Pe parcursul sezonului care tocmai s-a încheiat, pneurile Pirelli pentru Formula 1 au parcurs o distanță suficientă pentru a înconjura globul de opt ori și jumătate. De la prima sesiune de antrenamente libere de la Melbourne până la steagul în carouri de la Abu Dhabi, pneurile produse de compania cu sediul în Milano au parcurs o distanță totală de 341.099 kilometri.

Această cifră reflectă unul dintre cele mai solicitante sezoane din istoria campionatului, după ce calendarul a fost extins la 24 de curse anul trecut. Pe aceste 24 de circuite, răspândite pe cinci continente, Pirelli a trebuit să ofere performanță, fiabilitate și adaptabilitate în condiții care variază de la căldura extremă a deșertului arabic la frigul pătrunzător din Nevada.

Gama de anvelope slick 2025, compusă din șase compoziții, a reprezentat 96% din kilometrajul total. Cele două cele mai utilizate compoziții, confirmând versatilitatea și importanța lor strategică au fost C3 (93.493 kilometri) și C4 (91.595 kilometri). Acestea au fost urmate de C5 (66.255 kilometri), C2 (35.012 kilometri), C6 (22.419 kilometri) și C1 (17.368 kilometri). Anvelopele pentru vreme umedă au acoperit restul de 4%: 12.893 kilometri pe anvelope intermediare și 2.064 kilometri pe anvelope complet umede.

În total, anvelopele au parcurs 67.094 de ture, cu o distribuție similară între anvelopele slick și cele de ploaie: 64.519 ture pe anvelope slick și 2.578 pe anvelope de ploaie (aproximativ 4%). În toate cursele, s-au efectuat 720 de opriri la boxe. Recordul a fost stabilit la Marele Premiu al Spaniei, cu 53 de opriri la Barcelona. Miami a avut cele mai puține opriri la boxe, cu doar 18.

Cel mai lung stint al anului a fost realizat de pilotul Haas, Esteban Ocon, care a parcurs 303 kilometri cu un singur set de pneuri C3 la Jeddah, echivalentul a 49 de ture. Francezul s-a remarcat și la Baku, parcurgând 294 de kilometri cu un set de pneuri C4, confirmându-și abilitățile în gestionarea pneurilor.

Pierre Gasly, de la Alpine, a înregistrat cel mai lung stint pe C2, parcurgând 251 de kilometri la Shanghai, în timp ce Lance Stroll, de la Aston Martin, a parcurs 222 de kilometri pe C5 la Baku. Lando Norris, de la McLaren, și Nico Hülkenberg, de la Sauber, au parcurs fiecare 194 de kilometri pe un set de pneuri intermediare la Silverstone. Cea mai lungă utilizare continuă a pneurilor de ploaie a fost de 61 de kilometri în weekendul de la Las Vegas: câte 10 ture pentru cei doi piloți Aston Martin, precum și pentru Hülkenberg.

Numărul de seturi de pneuri furnizate de Pirelli pe parcursul sezonului evidențiază complexitatea logistică a vârfului sporturilor cu motor. În 2025, echipele au avut acces la un total de 6.120 de seturi de pneuri slick, dintre care 1.800 de seturi C5, 1.580 de seturi C4, 1.400 de seturi C3 și aproximativ 1.900 de pneuri pentru condiții de ploaie. Numărul de pneuri alocate fiecărei mașini, care variază în funcție de formatul weekendului, este clar definit de regulamentul tehnic.

Ca întotdeauna, temperaturile au influențat și comportamentul pneurilor. Cea mai ridicată temperatură a pistei înregistrată în timpul unei sesiuni a fost de 58,2 grade Celsius la Jeddah în timpul FP2, în timp ce cea mai ridicată temperatură a aerului a fost de 39,1 grade Celsius în Bahrain în timpul FP1. Cele mai reci condiții au fost înregistrate la Las Vegas, cu 12 grade Celsius pe pistă și 11,8 grade Celsius în mediul ambiant în timpul calificărilor. În timpul curselor propriu-zise, temperatura maximă a pistei a fost de 55,2 grade Celsius la Spielberg, în timp ce cea mai ridicată temperatură a aerului a fost de 34,4 grade Celsius în Texas. Cele mai scăzute temperaturi au fost de 15 grade Celsius pe pistă în Las Vegas și 14,3 grade Celsius în Melbourne.

Anvelopele Formula 1 P Zero nu au fost singurele anvelope Pirelli utilizate pe circuit. Programul Pirelli Hot Laps, care include supermașini echipate cu anvelope Pirelli pe circuitele de Grand Prix din întreaga lume, s-a desfășurat anul acesta în cadrul a șapte evenimente. Pasagerii norocoși au parcurs 2.528 de ture în 32 de sesiuni, utilizând 12 modele de mașini de la șapte producători diferiți.

La volan s-au aflat 69 de piloți, de la vedete actuale precum Fernando Alonso, Max Verstappen, George Russell, Oscar Piastri, Kimi Antonelli și Oliver Bearman, până la tinere talente emergente precum Paul Aron, Arthur Leclerc, Chloe Chambers și Jak Crawford. Au participat și foști campioni mondiali și câștigători de curse, printre care Mika Häkkinen, Jenson Button, Ralf Schumacher și Pedro de la Rosa, alături de specialiști în curse de anduranță și GT, subliniind amploarea și prestigiul programului.

O altă cifră semnificativă a provenit dintr-o inițiativă în afara pistei. Un pneu de expoziție, donat de Pirelli și semnat de o selecție de piloți de Formula 1, a fost licitat de RM Sotheby's în timpul weekendului final de curse, ca parte a Abu Dhabi Collector's Week, obținând suma de 31.200 USD. Întreaga sumă a fost donată fundației Make-A-Wish®  UAE, care ajută la îndeplinirea viselor copiilor care suferă de boli grave.

De la temperaturi extreme și complexitate strategică la provocări logistice și programul Hot Laps, sezonul 2025 a evidențiat încă o dată rolul crucial al Pirelli ca partener global al Formulei 1.