O inspectie amanuntita trebuie facuta din timp si sa analizati starea motorului si a articulatiilor precum suspensie, brate, bucsi, etc. Un service specializat va poate oferi ajutor in acest aspect, pentru a avea masina in stare perfecta pe partea de articulatii si motorizare.

O componenta importanta a masinii ce trebuie analizata la fel de atent insa o reprezinta setul de anvelope. Acestea sunt singurul si cel mai important contact pe care masina il are cu asfaltul, prin urmare trebuie sa va asigurati ca nu au rupturi sau taieturi.

Cum inspectati setul de anvelope

• uitati-va pe flanc dupa taieturi sau galme

In timp, datorita socurilor mecanice la care este supusa masina si din cauza calitatii proaste a asfaltului si prezentei de gropi, setul de cauciucuri se pot deforma fie aparand galme sau taieturi pe flanc, ceea ce scade considerabil rezistenta lor la socuri si la viteza si creste riscul de explozie.

• analizati inaltimea flancului

In prezent, inaltimea minima a profilului ceruta de catre legislatia in vigoare este de 1.6 mm. Sub acel prag, anvelopa este considerata periculoasa si ca nu mai ofera sustinerea necesara pentru un condus sigur. Este important sa nu amanati schimbarea pneurilor si sa montati anvelope auto noi imediat ce observati o uzura mare.

• analizati tipul de uzura

Daca observati o uzura pronuntata doar pe o parte a pneului, fie ca este pe interior sau pe exterior, inseamna ca aveti o sistemul de directie defect si uzeaza anvelopele neuniform. Nu amanati sa refaceti sistemul de directie si sa montati anvelope noi.

Prin urmare, analizati atent starea anvelopelor auto inainte de pleca la drum si pregatiti masina pentru numarul de km ridicat ce urmeaza sa il parcurga si numarul mare de bagaje. Dat fiind incarcarea mai mare a masinii, se recomanda sa rulati cu o presiune mai mare in anvelope.