Trecere de la compresor reglat extern la compresor reglat intern OPEL/VAUXHALL Astra H/Zafira II Compresoarele reglate extern fără cuplaj magnetic trebuie înlocuite cu compresoare reglate intern cu cuplaj magnetic. Acest lucru impune montarea unei punţi şi a unui cablu suplimentar! Utilizaţi schema de conexiuni valabilă actual pentru modificarea instalaţiei electronice. CUM SE PROCEDEAZĂ 01 Decuplaţi […]

Căldura destructivă Avariile la garniturile de chiulasă, produse de supraîncălzire, au în multe cazuri drept cauză o componentă nefuncţională a motorului. Poate fi vorba despre pompa de apă, un termostat care nu se deschide sau un radiator înfundat din cauza depunerilor de calcar (nu are debit). Alte cauze pot fi şi deficitul de apă în […]

Un nou tip de pericol amenință șoselele din România: dispozitivele care păcălesc senzorii TPMS, făcând mașina să creadă că are presiune corectă în anvelope. Folosirea acestor spoofere elimină avertismentele esențiale pentru siguranță și poate duce la accidente grave. Experții trag un semnal de alarmă privind utilizarea acestor soluții neomologate. Într-o perioadă în care siguranța rutieră […]

SITUAŢIE După recondiţionarea completă a unui motor, se pot produce deteriorări ale lagărelor de alunecare deja de la prima punere în funcţiune. Motivul acestora: în pompa de ulei se formează presiune abia după ce sistemul de presiune a uleiului este alimentat cu ulei şi aerisit. Dacă motorul este pornit în stare uscată, în unele condiţii […]

Automatic Start-Stop: O inovație tehnică care ajută mediul Ideea din spatele sistemului start-stop este simplă: Dacă motorul este oprit pentru perioade scurte, de exemplu în timp ce așteptați la semafor, consumul de combustibil și emisiile sunt reduse. În acest fel, sistemul start-stop automat ajută la economisirea combustibilului și la protejarea climei. Cu această tehnologie, emisiile […]

Schimbarea uleiului de motor are nevoie de pregătire prealabilă. Înainte de a învăța cum sa schimbi uleiul de motor, îti reamintim ca verificarea culorii uleiului de motor nu iți oferă informații relevante despre nivelul de degradare al acestuia. Înainte de a schimba uleiul de motor, asigura-te ca ai toate informațiile necesare. În unele situații, schimbarea […]

În atelierele service auto din întreaga lume, oamenii lucrează în fiecare zi pentru a ne asigura mobilitatea. La repararea vehiculelor, mecanicii au încredere în produsele de înaltă calitate și în soluțiile inovatoare ale mărcilor Schaeffler - LuK, INA și FAG. Divizia Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions și aproximativ 12.000 de parteneri de distribuție sunt responsabili pentru […]

Filtrul de particule (DPF) este o componentă esențială în motoarele diesel moderne, responsabilă pentru reducerea emisiilor de particule nocive. Deși are un rol important în protejarea mediului, întreținerea incorectă a DPF-ului poate duce la blocaje, performanțe scăzute și reparații costisitoare. Vestea bună este că, prin câteva măsuri simple, poți preveni deteriorarea prematură a filtrului și, […]

Cum tratăm pierderile de refrigerant Există mai multe motive principale pentru care apar pierderile de refrigerant cu precădere în conductele și furtunurile sistemului de climatizare, cum ar fi: Coroziunea; Vibratiile din compartimentul motor; Coliziunile suferite de autovehicul. La NRF folosim câteva aliaje diferite de aluminiu-mangan-magneziu de înaltă calitate (AW-6063, AW-3103), care oferă o rezistență foarte […]