Noile generații de motoare au concepte de etanșare îmbunătățite, adaptate construcției motorului. Pentru a garanta motorului o durată de viață îndelungată, este absolut obligatoriu ca la repararea chiulasei să se refacă starea originală a motorului. Funcția șuruburilor de chiulasă joacă astfel un rol elementar. Șuruburile de chiulasă sunt elementele constructive ale îmbinării de etanșare a chiulasei, care generează forța totală necesară asupra garniturii de chiulasă.
Rolul acestora este de a pune la dispoziție o presiune de etanșare suficientă și distribuită definit asupra garniturii de chiulasă, în orice stare de funcționare a motorului. Acest lucru este posibil doar folosind o garnitură de chiulasă nouă și șuruburi de chiulasă noi.

În plus, noile șuruburi de chiulasă trebuie strânse folosind procedurile și succesiunea de strângere stabilite de producătorii de motoare garnituri. Strângerea la cuplul și unghiul necesar determină utilizarea dorită a caracteristicii șurubului, atingându-se diferențe foarte mici ale forței de tracțiune. Șuruburile sunt strânse dincolo de limita de elasticitate până în zona de deformare plastică.

Pe lângă alungirea plastică însoțită de o reducere a secțiunii tijei sau a filetului, un șurub folosit suferă modificări și în ceea ce priveș-te proprietățile de rezistență și dilatare a materialului șurubului. Din cauza acestor transformări nu mai este garantată distribuirea uniformă a tensiunii și elasticității în tija șurubului, care compensează dilatările pieselor componente și mișcările relative în construcția motoarelor moderne. Un alt aspect se referă la faptul că, la șuruburile deja folosite, pasul filetului este deformat pe o parte din cauza forței de tracțiune mari (vezi figura din partea dreaptă). Filetele fabricate prezintă în stare originală o toleranță de 6 g, adică de ordinul sutimilor de milimetri, dar după doar o singură utilizare aceste valori depășesc limitele de toleranță.

Și tratamentele de suprafață ale șuruburilor de chiulasă dezvoltate special, care garantează condiții de frecare extrem de favorabile sub reazem și în filet, ating coeficienții de frecare doriți de 0,12 – 0,14 µ doar în stare nouă și nedeteriorată.
Pentru o reparație corespunzătoare a îmbinării de etanșare a chiulasei trebuie respectate, a
șadar, normele producătorului de motoare și garnituri. Doar în condițiile respectării acestor norme sunt posibile o tensionare optimă și o legătură de etanșare funcțională:

• folosiți o garnitură de chiulasă nouă și șuruburi noi
• respectați cuplurile de strângere și unghiurile de strângere
•  respectați ordinea de strângere a șuruburilor
• utilizați piese componente ale motoarelor fără torsiuni, curățate
• montajul este permis doar personalului de specialitate instruit
• folosiți unelte de calitate

Utilizarea șuruburilor deja folosite și alungite plastic este strict interzisă. Astfel se previn daunele consecutive, ca de ex. scurgeri, și diversele costuri de reparații rezultate de aici, clienții nervoși și pierderile de imagine.
Cu gama completă de şuruburi pentru chiulasă de la Elring economisiți timp și bani. Toate produsele la un singur furnizor: garnitura de chiulasă și setul adecvat de șuruburi de chiulasă
• pentru aproape toate autoturismele și autoutilitarele de calitate verificată
• asamblate ca set de reparații pentru motor
• ambalate într-o cutie specială cu protecție a filetelor
• comod și rapid direct de la firma Elring