Venim în sprijinul producătorilor de autovehicule pentru alinierea la standarde din ce în ce mai stricte privind emisiile

Delphi Technologies vine în sprijinul producătorilor auto pentru alinierea rapidă și profitabilă la reglementările viitoare privind emisiile, simplificând respectarea testului RDE (emisii în condiții reale de trafic) și contribuind la îmbunătățirea calității aerului.
Dezvoltat pe baza sistemului 350 bar GDi (injecție directă de benzină), noul sistem 500+ bar GDi poate reduce emisiile de particule cu până la 50% fără modificări costisitoare la motoare, în cazul majorității aplicațiilor.

Fiind dotat cu un nou sistem de etanșeizare și un nou piston de dimensiuni reduse, Delphi Technologies își reafirmă rolul de pionierat prin modelul inovator al pompei de combustibil de înaltă eficiență care furnizează presiunile mari necesare fără a solicita în plus arborele cu came al motorului. Pentru marea majoritate a motoarelor, noul sistem le permite proiectanților de motoare să ofere multiplele beneficii ale unui sistem de injecție de 500+ bari, fără modificări de proiectare costisitoare

„Industria a recunoscut deja de mult timp că prin creșterea presiunii de injecție la 500 de bari sau mai mult se poate reduce considerabil cantitatea de particule emise”, a declarat Walter Piock, Inginer Șef, Delphi Technologies. „Provocarea inginerilor auto a fost de a obține presiuni mai mari fără a solicita pompa de combustibil. Soluția a fost o pompă nouă, de înaltă eficiență, proiectată de Delphi Technologies”

„Investițiile producătorilor auto trebuie să acopere acum o gamă mult mai largă de tehnologii de propulsie pentru a ține pasul cu schimbările rapide din acest sector” a afirmat James Kyte, Director Management linii de produse, Delphi Technologies. „Pentru motoarele cu combustie internă, dacă îmbunătățirile tehnologice nu contribuie semnificativ la reducerea emisiilor și reclamă modificări de proiectare costisitoare și de durată, randamentul investițiilor se evaporă rapid.”

Sistemul 500+ bar GDi de la Delphi Technologies rezolvă această problemă astfel încât producătorii auto să îți poată realoca resursele pentru dezvoltarea vehiculelor electrice și electrificate. Totodată, sistemul aduce cu sine noi opțiuni de proiectare pentru inginerii care
lucrează la motoarele noi, permițând dezvoltări ulterioare în reducerea dimensiunilor și managementul costurilor totale ale sistemului.

Pentru a întregi sistemul de 500+ bari, compania a optimizat și alte componente, inclusiv injectoare, o rampă de alimentare forjată, precum și sistemul de comandă motor și software-ul aferent. Aceste componente, care îmbunătățesc și mai mult durabilitatea și fiabilitatea, necesită modificări minimale sau deloc la motoarele prezente, deoarece sunt adaptate constrângerilor și interfețelor existente.

La finalul anului 2016, Delphi Technologies era prima companie care lansa producția unui sistem 350 bar GDi, care reduce emisiile de particule cu până la 70% comparativ cu sistemele tipice de 200 de bari. Se preconizează că noul sistem de 500+ bari va intra în producție începând cu 2022.

Cercetarea independentă sugerează că motoarele cu combustie internă se vor fabrica în continuare în număr mare în deceniile următoare. Se estimează că, până în 2030, peste 80% din vehiculele ușoare vor avea un motor cu combustie internă, tot mai multe dintre acestea demonstrând un nivel ridicat de electrificare.