Vehiculele autonome necesită anvelope speciale. Senzorii conectați cu care vor fi echipate aceste anvelope joacă un rol important, deoarece mașinile trebuie să respecte aceleași condiții de condus precum șoferii. Un expert al Nokian Tyres consideră că anvelopele inteligente vor fi ceva obișnuit în cel mult cinci ani.

Automatizarea traficului avansează, ceea ce stabilește și noi cerințe pentru anvelopele auto. Atunci când o mașină nu este controlată de o persoană, nevoia de a observa condițiile de condus prin intermediul senzorilor instalați pe anvelope, de exemplu, crește. Funcțiilor de siguranță tradiționale și familiare, precum aderența pe gheață și rezistența la acvaplanare, li se va alătura tehnologia care furnizează date în timp real.

„Dacă un vehicul nu are un șofer activ care să se asigure că anvelopele oferă siguranță, aceasta trebuie măsurată în alt mod.”, spune Mika Penttilä, Head of Digital Technology, Nokian Tyres.

Atunci când informațiile primite de la anvelope sunt combinate cu datele meteorologice, de exemplu, sistemul de informații de la bordul vehiculului poate genera o imagine de ansamblu a condițiilor de condus și poate adapta experiența în consecință. Senzorii anvelopelor pot monitoriza și uzura anvelopelor, presiunea de umflare și temperatura din interiorul anvelopei. O creștere a temperaturii interioare poate fi un semn timpuriu de defecțiune, permițând soluționarea acesteia înainte de a provoca o situație periculoasă pe drum.

„Oricât de inteligent este vehiculul, anvelopele rămân singura legătură dintre mașină și șosea.”, completează Jukka Kasi, Senior Vice President of Products & Marketing, Nokian Tyres.

Când trebuie înlocuite anvelopele inteligente

Anvelopele inteligente permit și noi modele de service care pot fi utilizate chiar înainte să vedem mașini robotizate pe străzi.

Anvelopa poate transmite datele despre uzură către sistemul de informații de la bord, care anunță șoferul că anvelopele pot fi utilizate în siguranță încă trei luni. În același timp, sistemul îi recomandă să contacteze cel mai apropiat retailer și îi furnizează datele de contact ale acestuia. La fel se întâmplă și cu vehiculele actuale care pot anunța șoferul că rămân fără combustibil și oferă îndrumări de navigație către cea mai apropiată benzinărie.

Întreținerea preventivă devine deosebit de importantă pe măsură ce popularitatea vehiculelor închiriate crește și mai ales odată ce încep să funcționeze autonom. Aceasta garantează că pasagerii nu vor fi întâmpina probleme în timpul deplasărilor.

Anvelopele inteligente vor apărea înaintea mașinilor robotizate

Chiar dacă încă se lucrează la lansarea anvelopelor inteligente, sunt deja disponibili diferiți senzori și soluții pentru anvelope inteligente. De exemplu, senzorii TPMS pentru presiunea anvelopelor sunt deja cunoscuți de consumatori, dar tehnologia mai avansată a fost rezervată până acum utilizării profesionale. De pildă, Nokian Tyres Intuitu este un concept pentru agricultură și contractarea de anvelope, care îmbină anvelopele cu senzori integrați cu o aplicație mobilă pentru colectarea datelor.

Cu toate acestea, Jukka Kasi consideră că soluții precum Intuitu vor deveni ceva obișnuit pentru consumatori, chiar înainte să putem vedea vehicule autonome pe drumuri.

„Anvelopele inteligente vor deveni mai întâi obișnuite pe vehiculele electrice, care dispun de anvelope mari, mulți senzori și linkuri către anvelope. Acest lucru se va întâmpla peste aproximativ cinci ani.”, rezumă Kasi.