• ZF lansează prima tehnologie a frânei de parcare electrice frontale (EPB)
• Frâna de parcare electrică frontală este ideală pentru vehiculele mai mici și oferă siguranță și confort sporite

Friedrichshafen. ZF a lansat o primă frână de parcare electrică frontală din industrie, extinzând gama de sisteme de frânare electrică de parcare (EPB) la o gamă mai largă de vehicule. Cu această soluție, producătorii de automobile pot acum să echipeze vehiculele mai mici cu un sistem de frânare avansat și să își proiecteze interiorul fără o pârghie clasică a frânei de mână sau o pedală de frână de parcare.

Ceea ce este acum cunoscut la vehiculele de clasă superioară, medie și compactă, datorită frânei de parcare electrică  (EPB), a fost anterior foarte dificil pentru proiectanții de mașini mici și foarte mici: eliminarea manetei frânei de mână din cabina șoferului. Odată cu producția în serie a primului front EPB din industrie, ZF permite acum instalarea acestei tehnologii și în clase de mașini mai mici. De exemplu, maneta frânei de mână  poate fi înlocuită cu un comutator compact, creând mai mult spațiu în interior și o mai mare libertate pentru designul  din interior. Începutul producției de serie are loc în prezent în Coreea și în China.

Manfred Meyer, Senior Vicepreședinte în inginerie pentru divizia de siguranță ZF a declarat: „Tehnologia ZF Front EPB este o adevărată inovație în industrie. Chiar și producătorii de mașini mici și foarte mici pot utiliza acum EPB cu toate avantajele sale. Șoferii de mașini beneficiază de siguranță și un confort sporit. "

Funcții îmbunătățite pentru mașinile mici, datorită tehnologiei ZF Front EPB

Pe lângă funcția clasică a frânei de parcare, EPB facilitează și pornirea din pantă, de exemplu cu ajutorul funcției Auto-Hold. În traficul din oraș sau în blocajele din trafic, sistemul de frânare este și mai mult solicitat.  In mod semnificativ  crește confortul la volan datorită funcției de stop-and-go. În plus, distribuția mai mare a sarcinii statice pe puntea din față, asigură o siguranță sporită pentru a parca vehiculul  în pantă alunecoasă.

EPB pe puntea față de la ZF elimină componentele necesare pentru funcționarea manuală  a frânei de pe puntea spate, a  frânei cu disc și necesită doar mici modificări la etrierii de pe puntea față, încorporând componentele și software-ul necesare într-o unitate de control ESC existentă. Acest lucru poate reduce și mai mult greutatea sistemului de frânare fata de parcare manuală de pe puntea spate.

„Este un exemplu suplimentar despre modul în care ZF a adaptat tehnologia care a avut succes pe o piață pentru vehicule și cerințele specifice ale pieței. În acest fel, transferăm avantajele  acestui produs și  în alte segmente de vehicule ”, a concluzionat Meyer.

ZF a fost printre primii în tehnologia Electric Park Brake, pe puntea spate în 2001 și a furnizat peste 75 de milioane de vehicule cu EPB pentru drumurile  din întreaga lume.

Legendă

1. ZF lansează prima tehnologie Front Electric Park Brake (EPB).
2. Prima frâna de parcare electrică frontală (EPB) din industrie de la ZF oferă o gamă largă de funcții, de confort și siguranță, care pot fi acum implementate și la mașinile mici și foarte mici.