Componentele motorului solicitate până la limită, cum ar fi, de exemplu, pistoanele, utilizează uleiul de motor nu numai pentru lubrifiere și drept agent de etanșare, ci și pentru răcire. Uleiul circulă într-un circuit închis, de la baia de ulei prin pompa de ulei înspre componentele mobile ale motorului și înapoi în baia de ulei. Prin intermediul unui răcitor de ulei, care este integrat în circuitul de ulei, se obține o răcire suplimentară.

Multe răcitoare de ulei sunt astăzi configurate într-o structură constructivă sub formă de plăci:
Mai multe plăci suprapuse formează canale separate reciproc, în condițiile în care se intercalează câte un canal de ulei cu câte un canal de lichid de răcire. În vederea unui transfer mai bun de căldură, canalele pot fi prevăzute cu componente detașabile în vederea măririi suprafeței.

Motorservice a extins programul său de produse cu răcitoare de ulei pentru autoturisme, sub marca de prestigiu Pierburg.
Acestea există în configurație de răcitor de ulei de motor și răcitor de ulei de transmisie. Și cel mai bun aspect: garniturile adecvate fac parte din furnitură.
Aceste răcitoare de ulei pentru autoturisme, sub marca Pierburg, completează în plus programul existent pentru autovehicule utilitare, sub marca BF.

Cele 18 produse de calitate OE oferă deja acuma atelierelor un potențial de piață care cuprinde mai mult de 81 de milioane de autovehicule la nivel mondial – paleta de produse se dezvoltă în continuare.

Indicații

Din cauza abraziunii sau șpanurilor, răcitoarele de ulei se pot murdări sau chiar se pot înfunda. Prin intermediul unei curățări nu se pot îndepărta complet particulele de murdărie din lamelele fine.
Dacă se reutilizează un filtru de ulei vechi, aceste particule de murdărie se pot desprinde, pot ajunge în circuitul de ulei și pot astfel provoca avarii la motor sau uzură timpurie.
Din acest motiv, în cazul reparării motorului, în principiu răcitorul de ulei nu trebuie curățat, ci trebuie înlocuit.

Atenție
Scurgerile din sistemul de ulei nu pot doar afecta mediul înconjurător, ci pot și provoca avarii la motor.
În cadrul lucrărilor de întreținere urmăriți astfel nu numai răcitoarele de ulei neetanșe, ci și starea ireproșabilă a conductelor de ulei.