• Sculele speciale ATE ajută atelierele să efectueze o mare varietate de reparații de frână.
• Toate sculele speciale ATE pot fi vizualizate în catalogul de scule de pe site-ul ATE acum si in limba română.

Alături de un portofoliu cuprinzător de piese de uzură a frânei și piese de schimb, ATE oferă garajelor tot ce au nevoie pentru reparații profesionale ale sistemului de frânare. De exemplu, unitățile de purjare și testerele pentru întreținerea frânei sunt o caracteristică obișnuită a gamei de produse pentru ateliere, iar uneltele speciale mai mici, fără de care reparațiile adecvate ale frânei nu sunt posibile, sunt incluse în gamă.

În practică, garajele auto trebuie să poată face față lucrărilor de întreținere la diferite sisteme de frânare. Și fiecare sistem de frânare a mașinilor necesită pași de lucru specifici și utilizarea unor instrumente speciale, cum ar fi setul de șurubelnițe manuale cu impact ATE. Acest set de instrumente oferă o rezolvare atunci când șuruburile de fixare ale frânelor cu disc sunt blocate și ruginite. Cu șurubelnița manuală cu impact ATE și biții pentru șuruburile comune cu cap în cruce, șuruburile hexagonale și șuruburile TORX, șuruburile de reținere pot fi îndepărtate fără nicio problemă și fără a provoca daune – chiar dacă coroziunea a ajuns într-un stadiu avansat.

O problemă frecventă în cazul rulmenților de roți compacti integrati este că aceștia se deformează în timp ce sunt montați pe osie.. Când se încearcă tragerea din nou a discului sau a tamburului de pe suportul osiei, rulmenții roții sunt adesea deteriorați iremediabil.. Setul de manșoane de montare ATE oferă manșonul de montare potrivit pentru aproape fiecare diametru. Utilizarea manșonului drept poate împiedica rulmentul roții să se încline și să se blocheze pe suportul osiei.

Etrierele de frână flotante reprezintă adesea o problemă pentru atelierele auto, deoarece știfturile de ghidare nu pot fi slăbite sau înșurubate strâns cu unelte convenționale. Motivul pentru aceasta este de obicei construcția complexă a sistemului de frânare. Și pentru această problemă, ATE are o soluție: cu cheia cu clichet cu cap pivotant, set de biți hexagonal și duzele scurte adecvate Ate, mecanicul poate slăbi sau strânge orice știft – chiar și în locuri inaccesibile.

O alta problemă întâlnită la etrierele de frână flotante este rezolvata de noua perie de slefuire. Pentru a localiza etrierele de frână flotante, la unele sisteme de frânare se folosesc știfturi de ghidare unse și etanșați cu burdufuri de cauciuc. Dacă aceste burdufuri sunt deteriorate, bucșele de ghidare din suportul etrierului se vor coroda. Ca urmare, ghidajul etrierului devine rigid și vor apărea probleme, cum ar fi apariția zgomotului și vibrația frânei. Cu noua perie de șlefuire, bucșele de ghidare sunt din nou lustruite până la metal. Datorită diametrului special adaptat, alezajul rămâne nedeteriorat. Este nevoie de doar câteva secunde pentru a curăța bucșele de ghidare, iar asta de obicei elimină problema. Uneltele speciale de la ATE, cum ar fi cele de mai sus, facilitează foarte mult lucrările de întreținere a frânelor din garajele auto. Mai mult decât atât, în comparație cu reparațiile unde se folosesc „unelte standard”, riscul de a deteriora sistemul de frânare este cu mult redus. Întreaga gamă de instrumente speciale ATE poate fi vizualizată online  la https://www.ate-brakes.com/ro-ro/produse/unelte/

Ne puteti contacta :                                                   Catalog Web:

 Pe facebook :   @FranaAteRomania

 Pe Email      :     office@ate-brakes.ro          https://web.tecalliance.net/continental/ro/home