Amortizorul Dayco DPV1059 nu este dotat cu accesorii pentru montare, în timp ce amortizorul DPV1059K este prevăzut cu șurubul M18x1,5.

Roțile de transmisie Dayco DPV1059 și DPV1059K sunt utilizabile cu motoarele M47 de diferite tipuri (VERSIUNEA A și VERSIUNEA B) de montare a curelelor de accesorii 1 și 2 după cum se ilustrează în imaginile explicative.

Procedura de montare

Demontați carcasa de protecție inferioară a motorului.

• Demontați placa de întărire.
• Demontați cadrul ventilatorului de răcire.
• Demontați cureaua 1, și anume cureaua cea mai din afară:

VERSIUNEA A: împingeți cu un instrument adecvat cureaua în față și, simultan, rotiți motorul în sensul acelor de ceasornic rotind șurubul arborelui și demontați cureaua 1 (fig. 1).

VERSIUNEA B: rotiți dispozitivul de tensionare în sensul acelor de ceasornic și demontați cureaua 1 (fig. 2).

• Rotiți dispozitivul de tensionare în sens invers acelor de ceasornic și demontați cureaua 2, și anume cureaua situată în interior (fig. 3).

• Slăbiți suporturile instalației de evacuare prezente pe cutia de viteze.
• Imobilizați arborele motorului acționând volantul:

AUTOTURISME CU CUTIE DE VITEZE MANUALĂ CU 5 TREPTE DE VITEZE DE TIP F: demontați cutia de viteze a autoturismului și instalați instrumentul 119265 (fig. 4).

AUTOTURISME CU CUTIE DE VITEZE MANUALĂ ȘI CU ORIFICIU PE CARCASĂ (CU EXCEPȚIA E83): instalați și reglați instrumentele 118182, 118183 și 118185 (fig. 5).

AUTOTURISME E83 CU CUTIE DE VITEZE MANUALĂ ȘI CU ORIFICIU PE CARCASĂ: instalați și reglați instrumentele 118182 și 118183 (fig. 6).

AUTOTURISME CU CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ GM-5: demontați suportul instalației de evacuare de pe cutia de viteze, poziționați instrumentul 118010 și rotiți arborele motorului astfel încât instrumentul să se sprijine pe marginea orificiului (fig. 7).

AUTOTURISME CU CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ 6HP19: instalați și reglați instrumentele 118182 și 118183 (fig. 8).

• Deșurubați șurubul de fixare și scoateți vechiul amortizor (fig. 9).

• Instalați noul amortizor DPV1059 și strângeți un nou șurub la cuplul prevăzut.
• ATENȚIE: utilizați întotdeauna un nou șurub.
• ATENȚIE: nu utilizați aparate de înșurubat pneumatice.
• Scoateți instrumentele de blocare a arborelui motorului.
• Rotiți dispozitivul de tensionare în sens invers acelor de ceasornic și instalați în primul rând cureaua 2, și anume cureaua situată în interior (fig. 3).
• ATENȚIE: verificați poziționarea corectă a curelei pe caneluri.

Instalați cureaua 1, și anume cureaua cea mai din afară:

VERSIUNEA A: poziționați cureaua 1 pe roțile de transmisie și fixați-o pe amortizor
rotind instrumentul 110330 (fig. 10).

VERSIUNEA B: rotiți dispozitivul de tensionare în sensul acelor de ceasornic și montați cureaua 1 (fig. 2).

• ATENȚIE: verificați poziționarea corectă a curelei pe caneluri.
• Remontați celelalte componente în ordinea inversă demontării.