• Noile module de management termic respectă cerințele sporite de răcire a motoarelor hibride și cu funcționare de tip start-stopâ
• Conceptul de „răcire divizată“ permite un control adecvat al temperaturii subcircuitelor motorului
• Noile soluții de reparații acoperă un parc auto de peste două milioane de vehicule

Două noi module de management termic sunt acum disponibile pentru modelele de autovehicule BMW și MINI

Divizia post-vânzare (Automotive Aftermarket) a companiei Schaeffler își extinde gama de module de management termic sub marca INA. Modulul de management termic de primă generație Schaeffler echipează diverse autovehicule de serie încă din 2011. În parteneriat strâns cu producătorii de automobile, Schaeffler dezvoltă module de management termic capabile să controleze temperatura lichidului de răcire în diferite circuite de răcire, în funcție de necesități. Acest lucru reduce timpul necesar atingerii temperaturii optime de funcționare a motorului.
Confortul la volan este mai mare iar consumul de combustibil și emisiile de CO2 sunt mai mici. De-a lungul anilor, modulul a fost îmbunătățit în mod constant. În prezent, a doua generație de astfel de module este vândută exclusiv de Schaeffler pe piața independentă de piese de schimb ca soluție completă de reparații.

Module de management termic din a doua generație
A doua generație de module de management termic are la bază, în continuare, supapele rotative culisante care controlează debitul lichidului de răcire în funcție de necesități. Cu toate acestea, noul concept de acționare cu două supape rotative culisante independente aduce îmbunătățiri semnificative în ceea ce privește funcționalitatea. În timp ce una dintre supape controlează fluxul lichidului de răcire către și de la radiator, cealaltă separă circuitele de răcire ale motorului în chiulasă și blocul motor. Acest lucru face posibilă implementarea unui așa-numit concept de „răcire divizată”.

Conceptul vine in întâmpinarea solicitărilor crescute la care sunt supuse motoarele hibride sau cu funcționare de tip start-stop și asigură un control optim al temperaturii chiulasei și blocului prin răcire acolo unde este nevoie. Fricțiunea în camerele de ardere se reduce semnificativ la trecerea de la modul exclusiv electric sau de la fazele de repaus mai lungi în timpul funcționării start-stop. Acest lucru optimizează arderea, reduce uzura și emisiile de CO2.
„Managementul termic joacă un rol esențial în îmbunătățirea eficienței energetice și reducerea emisiilor de CO2 ale autovehiculelor. Controlul inteligent și bine reglat al circuitelor de răcire și încălzire din ce în ce mai complexe asigură funcționarea tuturor sistemelor relevante în orice moment și în intervalul optim de temperatură. Acest lucru protejează mediul și, în același timp, crește durata de viață a componentelor. În același ritm cu dezvoltarea parcului auto global, dezvoltăm constant gama de produse de management termic. Suntem mândri să fim primul furnizor de pe piața pieselor de schimb care oferă aceste soluții de reparații pentru autovehiculele hibride”, declară Maik Evers, Director al departamentului de Management al Produselor la Schaeffler Automotive Aftermarket.

Gamă extinsă: soluții de reparații pentru BMW și MINI
În trecut, modulul de management termic Schaeffler era destinat doar autovehiculelor din Grupul VW pe piața pieselor de schimb independente. Gama a fost acum extinsă pentru a include elemente pentru motoarele BMW și MINI: piesa nr. 538 0810 10 pentru motoarele cu 3 și 4 cilindri (B38 și B48) și piesa nr. 538 0811 10 pentru motoarele cu 6 cilindri (B58). Acestea acoperă deja un parc auto de peste două milioane de autovehicule, dar estimarea este de dublare în următorii trei ani.

Dintr-o privire

• Disponibil acum pentru motoarele BMW & Mini de ultima generație (inclusiv hibrid)
• Flota globală de autovehicule în continuă creștere
• Soluție de reparație, inclusiv șuruburile necesare
• Exclusiv* pe piața pieselor de schimb independente
  *Sursa: Analiză TecDoc, iunie 2022

Detalii tehnice

• Asigură un nivel ridicat de confort la volan, combinat cu reducerea simultană a consumului de combustibil și a emisiilor de CO2 (în comparație cu termostatele/pompele de apă convenționale)
• Funcționare fără cuplare la pompa de apă (în unitatea de accesorii), acționare la cerere și independență față de viteză
• Controlează circuitul principal de răcire al motorului, precum și (sub) circuitele interne ale motorului
• Răcirea subcircuitelor motorului (“principiul răcirii divizate”) cu ajutorul a două supape rotative culisante care funcționează independent

Pentru mai multe informații despre produsul Schaeffler, vă rugăm să  intrați pe REPXPERT ACASA.