Compania multinațională de anvelope cu sediul în Franța, Michelin produce anvelopele Pilot Sport 4S NAO pentru generația 992 a Porsche 911 Carrera. Porsche 911 Carrera 992 vine inițial cu anvelope de 19 inchi pe față și anvelope de 20 de inchi pe spate. Concentrându-se pe analiza caracteristicilor, portalul denumit Tire Reviews a căutat răspunsul dacă o anvelopă mai mare cu 1-1 inch pe ambele părți ar putea fi o alegere mai bună în comparație cu dimensiunea oferită în setările standard.

În videoclipul YouTube de mai jos, Tire Reviews a explicat analiza anvelopelor cu o diferență de dimensiune de un inch. În timpul comparației, s-a dovedit că diferite echipe de dezvoltatori au lucrat la setările diferitelor dimensiuni.

În timpul testului au fost comparate mai multe proprietăți, cum ar fi lungimea distanței de frânare în condiții de carosabil uscat și umed, precum și timpul de finalizare a distanței desemnate pe circuit în secunde, atât în condiții de drum uscat, cât și umed. Testul s-a încheiat cu rezultate surprinzătoare în unele cazuri.
A existat o mică diferență între frânarea în condiții uscate și umede în ceea ce privește condițiile normale de drum. Diferența de distanță a fost de doar 5,9 inchi (14,98 cm) în timpul frânării intensive de la 62 mph la 3 mph (100 kilometri pe oră la 5 km pe oră). În ceea ce privește dimensiunea mai mică, aceasta a însemnat 33,18 metri, în timp ce pentru dimensiunea mai mare a fost de 33,03 metri în timpul testului.

O observație interesantă a fost că în timpul frânării pe carosabil umed, diferența era și mai mică, doar 1,6 inchi, sau 4,06 cm, la încetinire de la 50 la 3 mph (adică de la 80 la 5 km/h) cu același vehicul.
Cele mai mari diferențe între diferitele dimensiuni au apărut pe circuitul de curse, unde anvelopele au fost testate și pe carosabil uscat și umed. Pe drumurile uscate, dimensiunile mai mici au finalizat cursul în medie de 71,53 secunde, iar cele mai mari au parcurs lungimea desemnată a pistei în 70,43 secunde. Diferența aici a fost de 1,1 secunde.
În condiții umede, combo de 19/20 inch a parcurs aceeași distanță decât în ​​condiții uscate, în medie de 97,55 secunde. Configurația de 20/21 inchi scade acel timp la 96,83 secunde, lăsând diferența dintre ele de doar 0,72 secunde. Este interesant că, conform pilotului de testare, dimensiunile mai mici sunt mai predispuse la supravirare.

Când Michelin proiecta anvelopa PILOT SPORT 4S, cel de-al doilea mare producător de anvelope din lume, după Bridgestone, a dorit să creeze o anvelopă durabilă, de mare stabilitate, care să funcționeze perfect pe drum și, ocazional, pe pistă, precum și un nivel ridicat de reacție și să permită precizie. Pe lângă Porsche, acest tip de anvelopă este oferit și pe Mercedes-AMG și Ferrari-uri.