Anul 2020 a fost un an diferit de oricare altul, pandemia mondială schimbând modul în care trăim. Carantinele au perturbat rutinele zilnice, comerțul cu amănuntul s-a mutat din ce în ce mai mult online, iar munca de acasă a devenit ceva obișnuit. Ca multe industrii, sectorul auto a trebuit să se adapteze rapid. Pentru a descoperi ce s-a întâmplat și cum evoluează impactul coronavirusului, am discutat cu Vincent Ranic, Vicepreședinte Piața pieselor de schimb auto la Lumileds.

Ce impact a avut Covid-19 asupra industriei pieselor de schimb auto în 2020?

Anul 2020 a fost dificil pentru toată lumea, dar, spre deosebire de criza financiară mondială din 2009, pandemia a afectat atât sănătatea oamenilor, cât și mijloacele lor de trai. Modelele de comportament s-au schimbat din cauza carantinelor și a interdicțiilor de circulație, oamenii conducând mai puțin și gândindu-se diferit la mașinile lor. Vânzările de vehicule noi au scăzut, afectând piața pieselor de schimb, dar într-o măsură mai mică. Incertitudinea financiară înseamnă că mulți oameni își păstrează mașinile mai mult timp. Piața pieselor de schimb a scăzut cu aproximativ 15 % per ansamblu, deși imaginea variază semnificativ în funcție de țară.

Toate regiunile au fost afectate în același mod?

China a fost prima care a resimțit schimbarea, urmată de Coreea, Japonia și restul Asiei. Au urmat apoi Europa, America Latină și Statele Unite, toate regiunile văzând o încetinire până la sfârșitul celui de-al doilea trimestru. Ritmul și amploarea schimbării au depins de tipul de carantină impusă de fiecare țară. În unele locuri au trebuit să se închidă magazinele, în altele service-urile auto sau ambele. Am observat totodată că reacția consumatorilor a diferit adesea de la o zonă urbană la alta, deci este o imagine complexă.

Care a fost cea mai mare provocare cu care s-a confruntat sectorul?

Organizarea producției și procurarea componentelor au fost dificile. În calitate de furnizor OEM, dintre care unele au fost închise, așa că a trebuit să fim flexibili în procesul de fabricație. Reducerea și creșterea producției sunt dificile pe măsură ce pandemia închide și redeschide piețe. Logistica este o altă problemă – de exemplu, transportul aerian de marfă nu a funcționat bine. Vânzările mai lente cauzate de declinul pieței au fost îngrijorătoare, desigur, dar cea mai mare provocare și prioritate a fost și continuă să fie asigurarea siguranței tuturor angajaților.

Ați observat vreo modificare a tendințelor pieței?

Criza Covid-19 a determinat consumatorii să acorde prioritate bunăstării și siguranței. Lumileds este în măsură să răspundă, deoarece soluțiile de iluminat joacă un rol important în siguranța rutieră și avem o gamă largă de accesorii axate pe bunăstare, precum purificatoarele de aer auto. Totodată, oamenii își folosesc mașinile în mod diferit, apelând mai puțin la folosirea în comun a mașinii și la transportul public recent, ceea ce înseamnă mai multe mașini pe șosele. În schimb, lucrul de acasă a oprit naveta zilnică către birou pentru mulți.

La ce ne putem aștepta după această perioadă?

Piața pieselor de schimb își revine, dar ritmul variază de la o regiune la alta. Situația din Europa, de exemplu, este neclară. Nu ne așteptăm la oscilații mari ale cererii, așa cum s-a întâmplat. Pe viitor, schimbarea va fi mai liniară pe măsură ce tendințele sunt în deja în joc, cum ar fi comandarea online, care continuă.

Cu ce schimbări v-ați confruntat și dvs. în 2020?

Lucrul de acasă mi s-a părut o nouă experiență, așa cum a fost pentru toată lumea. De când birourile s-au închis, nu am mai avut parte de interacțiunea față în față cu colegii și clienții. Relațiile au devenit mai digitale din cauza pandemiei și nu este întotdeauna ușor să te adaptezi la asta. Așadar, atunci când avem ocazia să ne întâlnim din nou în persoană, este foarte plăcut, chiar dacă trebuie să respectăm protocoale de siguranță și să păstrăm distanța.