• ZF Aftermarket continuă să-și extindă gama de piese de schimb pentru mașini electrice prin introducerea sistemului electronic de amplificare a frânelor (EBB)
• Sistemul acceptă multe funcții de asistență și confort pentru șofer pentru vehiculele electrice
• EBB necesită puțin spațiu de instalare și elimină necesitatea unei pompe de vid ca servofrânare, datorită designului său compact

ZF Aftermarket își extinde rapid gama de piese de schimb pentru mașinile electrice. Cel mai recent produs pentru piața de schimb independentă este amplificatorul electronic de frânare de la marca sa TRW. Acest sistem este parte integrantă a sistemului de frânare la vehiculele care nu au motor cu ardere internă sau care îl folosesc doar intermitent (hibrizi plug-in). Primele aplicații sunt potrivite pentru mașinile electrice Volkswagen ID.3 și ID.4.

Vehiculele electrice și mașinile hibride plug-in reprezintă noi provocări pentru sistemul de frânare: pe de o parte, sistemul de control al frânelor trebuie să poată combina efectul a două sisteme de decelerare. Acest lucru ar trebui să se întâmple imperceptibil pentru șofer și să recupereze cât mai multă energie. Pe de altă parte, la vehiculele electrificate, creșterea puterii de zeci de ani prin intermediul unui vid nu mai funcționează,astfel este necesară o nouă sursă de energie pentru asistența la frânare.

Cu TRW Electronic Brake Booster, grupul de tehnologie a dezvoltat un sistem de frânare care îndeplinește aceste cerințe, dar oferă și o gamă largă de funcții de confort și asistență pentru șofer. Acestea includ:

• RBC (Roll Back Compensation): Compensare pentru cursa mai lungă a pedalei la sistemele de frânare cu rezistență redusă.
• PFC (Pedal Force Compensation): presiune uniformă a pedalei independent de proporţia de frânare
• EBR (Frânare externă): Asigurarea automată a presiunii de frânare și debitul volumic în funcție de cerințele sistemului de control al dinamicii vehiculului
• EPC (Enhanced Performance Curve): bazat pe software
• PRL (Logica de reducere a presiunii): Reducerea presiunii la pedală
  în timpul opririi vehiculului sau intervenţiei ABS.

În plus, sistemul este capabil să suporte funcții de conducere extrem de automatizate și autonome în viitor.

Aplicabil pentru toate clasele de vehicule
Amplificatorul electronic de frânare nu numai că elimină necesitatea unei pompe de vid și a furtunurilor care o însoțesc, dar necesită și puțin spațiu de instalare datorită designului său compact. În plus, garantează o creștere mai rapidă a presiunii de frânare decât un amplificator de frânare cu vid, ceea ce duce la distanțe de frânare mai scurte în situații de urgență.

EBB poate fi utilizat la diferite clase de vehicule. În prezent, sistemul este folosit ca echipament original (OE) în mai multe modele bazate pe kitul de construcție electrică modulară (MEB) de la Volkswagen. Gama se extinde de la ID.3 și ID.4 la ID.Buzz MPV. Acum, sub marca sa TRW, ZF Aftermarket pune la dispoziția pieței independente de schimb amplificatorul electronic de frânare. Inițial, trei numere de piese acoperă următoarele aplicații: VW ID.3, ID.4, ID.5, AUDI Q4 e-tron, Skoda Enyak și Cupra Born. ZF Aftermarket intenționează să-și extindă continuu portofoliul de piese de schimb.

„Amplificatorul electronic de frânare marca TRW subliniază încă o dată abordarea noastră holistică de a ne asigura că inovațiile ZF OE sunt disponibile pentru partenerii noștri dintr-un stadiu incipient”, comentează Markus Wittig, Head of the Business Line Passenger Car Aftermarket. „Este ferm ancorat în ADN-ul nostru pentru a oferi pieței de schimb cunoștințe tehnice de primă mână și pentru a o pregăti în mod optim pentru provocările din viitor.”