Parlamentul European și-a votat poziția cu privire la standardele de emisii de CO2 pentru vehiculele grele (HDV). Parlamentul menține obiectivele de reducere a emisiilor de CO2 propuse de Comisia Europeană până în 2027 și solicită Comisiei Europene să prezinte o metodologie pentru înregistrarea HDV-urilor care funcționează exclusiv pe combustibili regenerabili.

Secretarul General CLEPA, Benjamin Krieger, declară: „Comisia a făcut o propunere de obiective de CO2 pentru vehiculele grele, ceea ce lasă ușa deschisă pentru utilizarea unei varietăți de tehnologii. Majoritatea Parlamentului European susține acest lucru și merge mai departe cerând înmatricularea vehiculelor care funcționează cu combustibili regenerabili, similar cu o solicitare a Consiliului pentru mașini și autoutilitare. Acesta ar fi un semnal pozitiv pentru diversitatea tehnologiei, oferind mai multe opțiuni operatorilor, reducând în același timp emisiile mai eficient. Forma finală a regulamentului depinde acum de factorii de decizie din UE care vor menține acest curs la viitoarele negocieri trilog.”

Există un consens între Parlamentul European și Consiliu cu privire țintele care trebuie să fie atinse pentru 2030, 2035 și 2040, așa cum este propus de Comisia Europeană. Benjamin Krieger adaugă: „Țintele europene de CO2 pentru vehiculele grele sunt cele mai provocatoare din lume. Realizarea acestora necesită un efort din partea tuturor părților interesate pentru a se asigura că există condiții favorabile, cum ar fi infrastructura de încărcare și alimentare cu combustibil, combustibili regenerabili și energia verde, precum și impozitarea energiei și tarifarea carbonului. O revizuire amănunțită a regulamentului în 2027 va fi necesară pentru a determina cele mai eficiente pârghii de reducere a emisiilor de carbon de la vehiculele grele.”