Detaliile deseori neobservate ale unei garnituri de chiulasă sunt marcajele care se regăsesc în diferite locuri de pe acestea. Aici, nu are nicio importanță dacă este vorba de o garnitură de chiulasă din metal și material moale sau din metal stratificat, căci marcajul nu depinde de proprietățile materialului.

Cea mai importantă informație care trebuie luată în considerare la momentul instalării este cea legată de poziția de montare. Aproape toate garniturile de chiulasă Elring au o indicație în acest sens, care diferă în funcție de producătorul de vehicule, însă este întotdeauna univocă.

Indicațiile esențiale

Producătorii germani utilizează „TOP” sau „oben” (sus) pentru a indica poziția de montare. Pe garniturile de chiulasă de la producătorii francezi, se utilizează de regulă „haut“, la producătorii italieni, se utilizează de cele mai multe ori „alto“ sau „top“, iar motoarele populare „big block“ de formă V de la producătorii americani au indicația „front”, pentru a indica unde trebuie să se amplaseze și să se monteze garnitura de chiulasă.

Informații bogate

În plus, ocazional se regăsesc și multe informații, ca cele de pe garnitura de chiulasă din metal stratificat ilustrată aici.

Decisive sunt TOP-ul și săgeata, care indică direcția discului de volant. Numărul de articol, producătorul, data și ora producției sunt necesare pentru trasabilitate în cazul unei reclamații. O cerință din managementul de calitate al ElringKlinger. Dat fiind procesul de fabricație, toate aceste informații se regăsesc doar pe garniturile de chiulasă din metal stratificat.

Pe baza acestui exemplu, se poate vedea clar ce se întâmplă dacă garnitura de chiulasă ar fi amplasată și montată greșit. Motorul pornește și rulează, însă cu zgomot de fundal modificat. Din cauza montajului greșit, trecerea uleiului sub presiune de la blocul motor la chiulasă este blocată în cea mai mare măsură pentru uleiul de motor, astfel încât arborele cu camă și comanda supapei nu sunt lubrifiate suficient. Astfel, nu durează mult până la apariția daunelor.

Și o verificare optică a trecerilor uleiului și lichidului de răcire induce uneori în eroare. Pentru producția garniturilor, uneori este necesară prezența unor găuri în metal, pentru a poziționa în siguranță straturile în unealtă la montajul final. În plus, nu fiecare alezaj din blocul de cilindri este prevăzută pentru transportul uleiului sau al lichidului de răcire, ci exclusiv pentru turnare, urmată de procesul de curățare.

La majoritatea motoarelor, se regăsesc manșoane de adaptare, astfel încât un montaj greșit este practic exclus, însă montajul greșit descris mai sus este totuși posibil.

Marcaj garnituri Diesel pentru autoturisme

Și în ceea ce privește identificarea grosimii corecte a garniturilor de chiulasă pentru motoare Diesel pentru autoturisme, producătorii aleg metode diferite. De obicei, se aleg crestăturile sau găurile. Ocazional, pentru garnituri de chiulasă din metal și material moale se utilizează suplimentar diferite culori pentru etanșarea cu silicon.

Așadar, marcajele de pe garniturile de chiulasă nu sunt informații secundare, ci sunt absolut necesare pentru un schimb profesional.