Programul de frânare și e-Drive Synergy

Valorificarea energiei create atunci când un vehicul decelerează pentru a reîncărca bateriile de la bord poate extinde în mod eficient autonomia unui vehicul electric sau poate reduce dimensiunea bateriilor necesare. Programul ZF Braking and e-Drive Synergy armonizează transmisia electrică și funcțiile de frânare pentru a optimiza recuperarea sub controlul complet al stabilității, dincolo de standardele actuale, sporind eficiența, siguranța și confortul, reducând în același timp costul total de proprietate (TCO).

Sistemul funcționează prin combinarea e-drive-urilor ZF de generație următoare, AxTrax 2 dual și CeTrax 2 dual, cu sistemul său de frânare avansat mBSP XBS pentru a valorifica capacitățile e-drive-ului de a acționa ca un dispozitiv de acționare pentru sistemul de frânare și invers, în controlul accelerației și a frânării. Procedând astfel, sistemul maximizează recuperarea energiei pentru a reîncărca bateriile de bord în timpul conducerii, extinzând în mod eficient autonomia vehiculului. Sistemul oferă funcționalitatea „one-pedal-drive”, sporind confortul în timpul condusului, în special în manevrele la viteză redusă, cum ar fi pentru aplicațiile vehiculelor în conducerea urbană.

Sistemul oferă capacități de lansare îmbunătățite prin optimizarea funcției de control la tracțiuni, reducerea uzurii anvelopelor și îmbunătățirea performanței și stabilității vehiculului pe teren alunecos.

Rezistor de frânare software

ZF a dezvoltat o soluție software care ajută la înlocuirea hardware-ului sub formă de rezistențe de frânare pentru vehiculele electrice cu baterii. Noua funcție software poate limita în mod inteligent conținutul maxim de energie al bateriei în anumite situații de încărcare, astfel încât energia recuperată prin frânarea regenerativă la începutul călătoriei vehiculului să poată fi stocată în bateriile sale. Sistemul folosește datele de locație pentru a determina dacă se încarcă într-o zonă în care este probabil să coboare un gradient abrupt, ceea ce ar putea crea o încărcare suplimentară semnificativă a bateriei în prima parte a traseului său. Dacă da, se asigură că bateria economisește capacitatea în timpul încărcării. Algoritmul gestionează inteligent încărcarea bateriei, astfel încât să poată atinge în continuare capacitatea maximă la coborâre. În toate celelalte zone, sistemul permite încărcarea completă a bateriei atunci când este conectată la priză.

Datorită acestei inovații, nu mai sunt necesare rezistențe de frânare voluminoase, grele și scumpe, în timp ce eficiența energetică este maximizată și toată energia este disponibilă pentru propulsie. Soluția economisește aproximativ 150 kg de greutate și mărește spațiul disponibil în șasiu. Sistemul demonstrează modul în care o funcție inteligentă bazată pe server poate economisi costuri și greutate, îmbunătățind în același timp eficiența și durabilitatea.