• Transformarea necesită flexibilitate: ZF investește în tehnologii hibride de transmisie și introduce TraXon 2 Hybrid pentru a sprijini în continuare decarbonizarea vehiculelor comerciale
• Decarbonizarea dincolo de sistemul de propulsie: tehnologiile remorcii și ale prizei sunt de asemenea în atenție
• Portofoliul de electrificare: ZF anticipează o cerere globală

ZF continuă în dezvoltarea tehnologiilor inovatoare pentru a face vehiculele comerciale mai durabile. Pe măsură ce industria trece prin cea mai mare transformare de la inventarea motorului cu ardere internă, ZF va continua să stabilească ritmul inovației, răspunzând în mod activ nevoilor clienților cu un portofoliu complet flexibil. Compania se va prezenta ca atare în timpul IAA Transportation din acest an la Hanovra, Germania, în perioada 17-22 septembrie.

Fiind cel mai mare furnizor de componente și sisteme din lume, cu cel mai larg portofoliu în industria vehiculelor comerciale, ZF este bine poziționat pentru a oferi expertiza tehnică, flexibilitatea de producție și transferul de tehnologie între diviziuni necesare pentru a oferi soluții rentabile. ZF anticipează că cererea clienților pentru mobilitate electrică va crește în următorii câțiva ani.

Tehnologii hibride

ZF investește în tehnologii de transmisie hibridă ca o soluție rapidă pentru reducerea emisiilor vehiculelor comerciale. Cea mai recentă variantă ZF a transmisiei TraXon 2 de succes, TraXon 2 Hybrid, este un nou concept care permite efectiv producătorilor OEM să încorporeze tehnologia hibridă în platformele lor de design existente cu efort și complexitate reduse. Sistemul facilitează o mobilitate curată, sigură și eficientă, aducând în același timp beneficii ale costului total de proprietate (TCO).
Tehnologiile hibride oferă un potențial semnificativ de reducere a emisiilor, păstrând în același timp multe dintre avantajele din punct de vedere al autonomiei și al capacităților de reumplere. Cu experiența sa vastă în dezvoltarea de tehnologii hibride pentru autoturisme, ZF este capabilă să-și valorifice capacitățile tehnice și industriale pentru a dezvolta soluții hibride viabile și rentabile.

Tehnologii cu emisii zero: Kitul E-Mobility de la ZF
Familia ZF de acționări electrice de următoarea generație oferă toate elementele de care producătorii au nevoie pentru a-și electrifica vehiculele. Kitul E-Mobility de la ZF folosește o abordare modulară unică, integrând perfect componente pentru a crea un sistem compact, ușor și puternic. Dezvoltarea internă de către ZF a componentelor cheie, inclusiv invertoare, motoare electrice, transmisii, actuatoare electronice și unități de control electronice, inclusiv software, le permite să adapteze soluțiile e-drive la specificațiile unice ale clienților OEM în diverse aplicații pentru vehicule.

Pentru o gamă largă de cerințe ale clienților, setul ZF include o platformă de transmisie – CeTrax 2 dual și CeTrax 2 – care se poate încadra în același spațiu ca o transmisie convențională, precum și o platformă de transmisie pe osie – AxTrax 2 dual și AxTrax 2 – care se așează mai aproape de roți, oferind o mai mare flexibilitate a designului.

OEM-urile au flexibilitatea de a utiliza sisteme complete de e-drive de la ZF sau de a integra componente, software sau subsisteme individuale. Această versatilitate facilitează o tranziție lină la mobilitatea electrică, oferind soluții de acționare electrică care pot fi fie integrate cu ușurință în platformele existente ale vehiculelor, fie oferă o flexibilitate suplimentară de proiectare pentru a satisface diverse aplicații.

Remorci electrificate
Remorca va juca un rol din ce în ce mai important în a ajuta la decarbonizarea transportului rutier de marfă, fie că este transportat de un camion ICE sau electric. Conceptul de remorcă electrică de la ZF, care integrează AxTrax 2 e-Axle dezvoltat intern împreună cu remorca EBS și cutia de sistem a bateriei într-o remorcă, transformă efectiv un camion cu motor ICE într-un hibrid. În cazul unui vehicul electric, conceptul de remorcă electrică extinde efectiv raza de acțiune a vehiculului.

Când este atrasă de un ICE, tehnologia poate ajuta la reducerea emisiilor de CO ₂ cu până la 16% prin recuperare, în timp ce până la 40% cu soluția hibridă plug-in. Conceptul este posibil datorită dezvoltării celei mai recente osii de tracțiune electrificate de la ZF, AxTrax 2, care a fost concepută inițial pentru camioane, autobuze și autocare. Integrarea tehnologiilor sale de mobilitate electrică, cum ar fi AxTrax 2, combinată cu expertiza ZF în sistemele de control al frânării, demonstrează modul în care ZF își aplică capacitățile de transfer tehnic pentru a îndeplini în mod eficient o gamă largă de aplicații.

eWorX

ZF excelează, de asemenea, în domeniul soluțiilor de preluare a puterii electrificate (ePTO). EWorX de la ZF integrează componente, inclusiv un motor electric de 50 kW, un invertor și o unitate de control electronică cu software specific aplicației. eWorX alimentează o gamă largă de echipamente, inclusiv dispozitive de ridicare cu cârlig, încărcătoare sau macarale de încărcare instalate pe vehicule comerciale electrice. Dezvoltat în strânsă colaborare cu OEM și producătorii de caroserie, conceptul se dovedește un mare succes, cererea de produse eWorX estimată să se dubleze în următorii câțiva ani.

Cea mai recentă versiune eWorX de la ZF este integrată în cadrul camionului și utilizează sistemul de răcire al camionului. Designul inovator reduce spațiul de instalare și permite ca sistemul să fie utilizat într-o gamă mai largă de aplicații pentru vehicule. În plus, ZF va introduce în curând o nouă generație în familia ZF eWorX, cu o unitate de 70 kW, 800 V, capabilă de securitate cibernetică pentru soluții de preluare a energiei electrice, precum și un dispozitiv I/O multifuncțional, bidirecțional pentru a alimenta aplicațiile comerciale electrificate. vehicule.