• Extindere în continuare a gamei UFI MULTITUBE la noul supercar hibrid de la Lamborghini
• Structura tubulara patentata; medii de filtrare negre inovatoare și elegante; flexibilitate geometrică; parametri îmbunătățiți de filtrare, greutate, spațiu, emisii și performanță
• Airbox dezvoltat intern, optimizat pentru spațiu, poziționat la arcul roții vehiculului

Compania de top în filtrarea, managementul termic și mobilitatea hidrogenului, UFI Filters, a anunțat că tehnologia sa revoluționară a filtrului de aer al motorului, MULTITUBE, este acum echipată ca echipament original în noul supercar hibrid Temerario de la Lamborghini .

Temerario reprezintă un punct de cotitură important pentru Lamborghini, deoarece marchează abandonul istoricului motor V10, pe care producătorul auto l-a favorizat anterior față de motorul V8 fără precedent, cu combinația sa de două turbocompresoare și trei motoare electrice.

Nevoile de aspirație ale unei astfel de mașini rafinate necesită un sistem de filtrare a aerului motorului avansat tehnologic. Cutia de aer revoluționară UFI MULTITUBE, dezvoltată de cercetătorii UFI Filters, a fost aleasă deoarece îndeplinește toate specificațiile cerute.

Giorgio Girondi, Președintele Grupului UFI, declară: „Temerario, Revuelto și Sián sunt doar câteva dintre exemplele parteneriatului nostru cu Lamborghini. Ele demonstrează modul în care excelența tehnologiilor UFI este aleasă pentru performanța extremă a hipermașinilor nu numai cu motoare tradiționale, ci și cu noi motoare hibride. UFI Filters este pregătită pentru viitor cu soluții pentru toate formele de mobilitate.”

UFI MULTITUBE folosește o structură tubulară patentată în locul filtrului de aer al motorului tradițional, tip panou. Forma specială a mediului de filtrare, realizată din fibre sintetice hidrofobe 100%, permite performanțe de filtrare foarte ridicate, între 98,5 și 98,8%.

Alte caracteristici speciale ale modelului MULTITUBE sunt flexibilitatea geometrică și dimensiunile mai mici ale filtrului. De fapt, structura cartusului permite amplasarea tuburilor in diferite pozitii; fie în paralel, în serie sau pentru a se potrivi cu diferitele geometrii, diametre și lungimi cerute de producătorul vehiculului și locația filtrului.

A doua caracteristică a moddelului MULTITUBE este legată de spațiul pe care îl ocupă, care este redus cu până la 50% față de un sistem de panouri convențional, fără a afecta în vreun fel capacitățile sale de filtrare. Acest lucru duce, la rândul său, la un filtru mai ușor, care este esențial la mașinile de înaltă performanță, cum ar fi Lamborghini Temerario.

Un alt aspect important al modelullui MULTITUBE îl reprezintă formele geometrice formate de tuburile sale. Acestea fac posibilă optimizarea dinamicii fluidelor a aerului de intrare, a cărui trecere liniară prin structură scade rezistența mașinii.

Dinamica îmbunătățită a fluxului a făcut posibilă poziționarea filtrului de aer al motorului – care de data aceasta prezintă un mediu de filtrare negru din motive estetice – în zona arcului roții de la Lamborghini Temerario; întărind studiul aerodinamic precis care a concluzionat că este posibil să se obțină o sarcină verticală foarte mare.

Dinamica fluxului de aer din cadrul MULTITUBE minimizează pierderile de presiune și energie, garantând o creștere a puterii motorului termic, contribuind în același timp la reducerea consumului de combustibil și a emisiilor poluante.

UFI MULTITUBE a trecut si testul DIN53438 (standard ISO) care determina gradul de ardere a materialelor comerciale, primind cea mai înaltâ clasificare posibila (F1).

Tehnologia revoluționară a filtrului de aer al motorului UFI MULTITUBE de la UFI Filters a permis companiei să îndeplinească cerințele de instalare nu numai pentru mașinile de performanță ultra-înaltă, ci și pentru mașinile de oraș. Această ultimă extensie a familiei MULTITUBE arată disponibilitatea acestei inovații pentru mașinile hibride.