Trecere de la compresor reglat extern la compresor reglat intern OPEL/VAUXHALL Astra H/Zafira II

Compresoarele reglate extern fără cuplaj magnetic trebuie înlocuite cu compresoare reglate intern cu cuplaj magnetic. Acest lucru impune montarea unei punţi şi a unui cablu suplimentar! Utilizaţi schema de conexiuni valabilă actual pentru modificarea instalaţiei electronice.

CUM SE PROCEDEAZĂ

01 Decuplaţi bateria

02 Demontaţi compresorul defect şi montaţi noul compresor (respectaţi instrucţiunile de montaj!)

03 Demontaţi unitatea de comandă a compresorului

04 Decuplaţi şi verificaţi conectorul setului de cablu XE2 de la clipsuri ATENŢIE Dacă există o punte de cablu între camera 52 şi camera 53, treceţi direct la pasul 7.

05 Introduceţi puntea de cablu în conectorul setului de cabluri XE2 (figura 1): Deblocaţi siguranţa (respectaţi sensul indicat de săgeată) Îndepărtaţi izolaţia de pe cablu Montaţi puntea de cablu (maro/negru). Pentru aceasta introduceţi în camera 52, clema cu izolația cablului gri, iar în camera 53, clema cu izolația cablului albastră şi blocaţi conectorul setului de cabluri

06 Prindeţi în clipsuri conectorul setului de cabluri XE2

07 Decuplaţi conectorul setului de cabluri XE1 de la clipsuri

08 Montaţi cablul (negru/alb) în conectorul setului de cabluri XE1 (figura 2) Deblocaţi siguranţa (respectaţi sensul indicat de săgeată) Îndepărtaţi izolaţia de pe cablu Introduceţi clema cablului (de tip mamă) în camera 44 Atenţie la poziţia de montaj Blocaţi conectorul setului de cabluri

09 Prindeţi în clipsuri conectorul setului de cabluri XE1

10 Poziţionaţi cablul de-a lungul cablajului către conectorul setului de cabluri X26 şi fixaţi cu bandă izolatoare

11 Demontaţi roata din faţă

12 Demontaţi capitonajul de protecţie al aripii

13 Decuplaţi conectorul setului de cabluri X26 de la clipsuri

14 Deblocaţi conectorul setului de cabluri X 26 şi decuplaţi-l (figura 3) Îndepărtaţi colierele de cablu Îndepărtaţi elementul de blocare (A)

15 Îndepărtaţi clemele de cablu din camera 1 şi 2 (figura 4) Împingeţi clemele de cablu în exterior şi separaţi-le Izolaţi capetele de cablu şi fixaţi-le la fasciculul de cabluri cu bandă izolatoare

16 Introduceţi clema cu cablu (culoare cablu: negru/alb) a conectorului setului de cabluri XE1 (camera 44) şi clema cablului maro în conectorul setului de cabluri X26 şi blocaţi conectorul

Camera A : (figura 5) – culoarea cablului negru/alb

Camera B : (figura 5) – culoarea cablului maro

ATENŢIE Înainte de conectarea compresorului trebuie verificată respectarea polarităţii corecte.

17 Deşurubaţi piuliţa conexiunii la masă de la caroserie

18 Introduceţi cablul de masă (ochet) (conector cablu X26) şi strângeţi piuliţa

• Fixaţi cablul la conector cu colier de cablu
• Conectaţi conectorul
• Fixaţi conectorul setului de cabluri de caroserie, cu clipsuri

19 Fixaţi cablul şi fixaţi-l cu bandă izolatoare la setul de cabluri

20 Montaţi capitonajul de protecţie al aripii

21 Montaţi roata din faţă

22 Introduceţi releul (B) şi siguranţa (A) (figura 6)

23 Montaţi la loc unitatea de comandă demontată

ATENŢIE Apăsaţi ştifturile de poziţionare (B) în jos, cu o unealtă adecvată, până la limită. Strângeţi ferm cele 3 şuruburi („A“ din figura 7)

În stare montată, ştifturile de poziţionare trebuie să fie din nou complet vizibile.

24 Programaţi aparatul de comandă al motorului, ECC şi DEC. Pentru programare variantă ECC selectaţi „compresor cu cuplaj“, pentru ECU selectaţi „AC nereglat“, iar pentru UEC selectaţi „ECC indisponibil“.

25 Efectuaţi controlul funcţionării instalaţiei de climatizare

26 Ştergeţi codurile de eroare