Înainte de IAA Transportation 2026, ZF demonstrează cum se poate realiza decarbonizarea vehiculelor comerciale printr-o abordare tehnologic deschisă. Deoarece diferite aplicații, cicluri de funcționare și piețe necesită soluții diferite, ZF combină tehnologii hibride, sisteme de transmisie electrică, tehnologii pentru vehicule care sporesc eficiența și software inteligent într-un portofoliu cuprinzător pentru decarbonizare. Acest lucru permite producătorilor de echipamente originale (OEM) și flotelor să reducă emisiile în ritmul propriu, echilibrând în același timp sustenabilitatea, performanța operațională și costul total de proprietate pe calea lor către transportul cu emisii zero.

Imagine: ZF

În centrul strategiei de decarbonizare a ZF se află un portofoliu de sisteme de propulsie deschise din punct de vedere tehnologic, bazat pe platforme scalabile și modulare. Acesta acoperă configurații de sisteme de propulsie convenționale, hibride și electrice pentru aplicații de vehicule comerciale pe piețele globale. Bazându-se pe sisteme și componente dovedite în diferite arhitecturi, ZF oferă clienților soluții selecționate, adaptate aplicațiilor, infrastructurii și cerințelor regionale specifice. Integrarea sistemelor și software-ul inteligent completează acest portofoliu prin deblocarea unui potențial suplimentar de eficiență.

„Nu există o singură cale către decarbonizarea vehiculelor comerciale”, declară Winfried Gründler, Directorul unității de Business Driveline Solutions de la ZF. „Clienții au nevoie de soluții care să reducă emisiile astăzi și care să aibă în continuare sens economic. Portofoliul nostru deschis la tehnologie permite producătorilor de echipamente originale (OEM) și flotelor să decarbonizeze pas cu pas, menținând în același timp performanța operațională.”

Tehnologiile de transmisie hibride și electrice susțin diferite nevoi de decarbonizare

Abordarea modulară ZF privind transmisia permite clienților să selecteze nivelul de electrificare care se potrivește cel mai bine cerințelor operaționale. Tehnologiile hibride, cum ar fi transmisia TraXon 2 Hybrid, permit o trecere treptată de la sistemele de propulsie convenționale la cele electrificate, în special în aplicațiile în care funcționarea complet electrică nu este încă fezabilă din punct de vedere economic sau infrastructural. Conceput pentru aplicații grele, sistemul combină modurile de conducere hibride și electrice, susține recuperarea energiei și permite conducerea electrică în zonele cu emisii reduse.

Imagine: ZF

Construit pe platforma de transmisie TraXon, de încredere, și utilizând componente din portofoliul de transmisii electrice ZF, TraXon 2 Hybrid combină avantajele electrificării cu fiabilitatea și flexibilitatea unui sistem de propulsie convențional. Acest lucru ajută operatorii să reducă consumul de combustibil și emisiile fără a compromite autonomia sau operațiunile.

Pentru aplicațiile în care funcționarea complet electrică este calea potrivită către decarbonizare, ZF continuă să își dezvolte portofoliul de sisteme de propulsie electrice. Sistemele de acționare centrală electrică din familia CeTrax 2 oferă o soluție scalabilă de electrificare pentru arhitectura existentă a vehiculelor cu motor cu combustie internă. Îmbunătățirile viitoare, inclusiv niveluri de putere mai mari, o acoperire mai largă a aplicațiilor și disponibilitatea prizei de putere (PTO), vor permite platformei să suporte o gamă și mai largă de aplicații pentru vehicule comerciale. Familia de punți electrice AxTrax 2 acceptă platforme dedicate pentru vehicule electrice și evoluează în continuare cu niveluri mai mari de cuplu de ieșire, permițând creșterea greutății brute combinate și lărgirea acoperirii aplicațiilor. Începerea recentă a producției în China subliniază cererea globală tot mai mare de soluții de punți electrice în transportul comercial.

ZF își extinde abordarea de decarbonizare dincolo de sistemul de transmisie. Conceptele de remorci electrificate și sistemele de gestionare a aerului deschid un potențial suplimentar pentru reducerea emisiilor și optimizarea eficienței. Electrificarea remorcilor se bazează pe expertiza ZF din domeniul punților electrice, al sistemelor de frânare și al integrării vehiculelor și este demonstrată în proiecte de dezvoltare și pilot. În același timp, compresorul de aer Scroll e-comp de la ZF îmbunătățește eficiența generală a vehiculului. Designul său fără ulei îmbunătățește calitatea aerului comprimat și ajută la reducerea cerințelor de întreținere, în timp ce nivelurile reduse de zgomot susțin aplicații precum operarea autobuzelor urbane.

Integrarea sistemului și software-ul cresc eficiența generală a vehiculului
„Tehnologiile de transmisie hibride și electrice sunt elemente esențiale pentru decarbonizare”, declară Dr. Johannes Heseding, Manager Inovație Electrificare și Eficiență. „Câștiguri semnificative suplimentare în materie de eficiență pot fi obținute prin interacțiunea inteligentă a sistemelor ZF în întregul vehicul, în special prin sinergiile dintre sistemul de transmisie și sistemele de frânare.”

Astfel, funcțiile de control integrate coordonează sistemele de transmisie, frânare și management al energiei pentru a optimiza consumul de energie și a sprijini reduceri suplimentare ale emisiilor și costurilor de operare. Aceste beneficii nu pot fi obținute doar prin componente individuale.

Pe măsură ce reglementările și piețele continuă să evolueze către un transport mai curat și mai sustenabil, producătorii de echipamente originale (OEM) și flotele de vehicule trebuie să adapteze vehiculele la cerințele regionale și la termenele de reglementare, menținând în același timp flexibilitatea pentru evoluțiile viitoare. Cu tehnologiile sale scalabile, ZF oferă producătorilor de echipamente originale (OEM) și flotelor de vehicule soluții pentru a îndeplini reglementările actuale și viitoare, inclusiv standardele de emisii precum Euro 7 și obiectivele mai ample de decarbonizare - prezentând căi fezabile pentru viitor.

ZF la IAA Transport 2026
ZF va prezenta cele mai recente tehnologii ale sale pentru decarbonizarea vehiculelor comerciale la ediția din acest an a IAA Transportation de la Hanovra, Germania (Pavilionul 21, Standul B42), inclusiv îmbunătățiri pentru soluțiile de transmisie hibridă și electrică.