• ZF LIFETEC combină sistemele de detectare a ocupanților (monitorizare a ocupanților) și de reținere adaptivă într-un sistem holistic de siguranță pasivă
• Camerele video, senzorii scaunelor și senzorii centurii de siguranță captează poziția, greutatea și înălțimea ocupanților, în timp ce algoritmii software adaptează strategiile de desfășurare a airbagurilor și a centurii de siguranță la situația specifică.
• „Valoarea senzorilor din cabină nu constă în colectarea datelor, ci în utilizarea acestor date pentru a îmbunătăți siguranța ocupanților”, spune Harald Lutz, Vicepreședinte senior pentru cercetare și dezvoltare la ZF LIFETEC.
• Demonstrație live a tehnologiei pregătite pentru producție la InCabin Europe 2026, evenimentul principal din industria senzorilor de interior, care a avut loc la Barcelona, ​​între 22 și 24 septembrie

ZF LIFETEC, unul dintre principalii producători globali de sisteme de siguranță pasivă pentru autoturisme, combină detectarea ocupanților și protecția acestora într-o soluție de siguranță integrată. Prin combinarea monitorizării ocupanților cu sistemele de reținere adaptive, compania a dezvoltat o soluție de siguranță integrată capabilă să ajusteze airbag-urile și centurile de siguranță în funcție de situația specifică a ocupanților. Obiectivul este de a oferi un nivel de protecție mai individualizat și mai adaptiv pentru diferiți ocupanți, respectând în același timp cerințele de siguranță actuale și viitoare Euro NCAP. Un vehicul demonstrativ la InCabin Europe 2026 ilustrează modul în care camerele, senzorii scaunelor și ai centurilor de siguranță și algoritmii inteligenți funcționează împreună ca parte a unui concept de siguranță cuprinzător.

„Adevărata valoare a detectării în cabină nu constă în colectarea datelor în sine, ci în utilizarea inteligentă a acestor date pentru a îmbunătăți siguranța ocupanților”, declară Harald Lutz, Vicepreședinte Senior pentru cercetare și dezvoltare la ZF LIFETEC. Odată cu noile concepte de interior, creșterea automatizării vehiculelor și cerințele de siguranță tot mai exigente, importanța detectării precise a ocupanților continuă să crească. În același timp, foaia de parcurs Euro NCAP până în 2030 pune un accent tot mai mare pe sistemele de reținere capabile să ia în considerare diferite dimensiuni ale ocupanților și posturi ale scaunelor atunci când oferă protecție. „Pe măsură ce interioarele vehiculelor devin din ce în ce mai individualizate, importanța sistemelor care înțeleg ocupantul și adaptează funcțiile de protecție continuă să crească. Prin urmare, combinația dintre tehnologiile de detectare și reținere va deveni o componentă cheie a siguranței vehiculelor de mâine”, adaugă Lutz. ZF LIFETEC a prezentat tehnologiile și abordarea sistemului de bază la InCabin Europe 2026, care a avut loc la Barcelona în perioada 22-24 septembrie 2026.

Cum devin datele ocupanților o strategie de protecție individuală

Camerele video, senzorii scaunelor și senzorii centurilor de siguranță oferă informații despre greutatea, poziția și postura ocupanților. Prin combinarea acestor surse de date, se creează o înțelegere cuprinzătoare a situației ocupanților, formând baza strategiilor de reținere adaptive. Prin urmare, airbagurile și centurile de siguranță pot fi adaptate la diferiți ocupanți și scenarii de accident. Scopul este de a îmbunătăți performanța protecției, gestionând în același timp complexitatea tot mai mare a interioarelor vehiculelor moderne.

„Pentru siguranța pasivă, simpla detectare a unui accident nu va mai fi suficientă în viitor”, spune Philipp Russ, Șeful departamentului de monitorizare a ocupanților la ZF LIFETEC. „Pe lângă parametri precum direcția, locația și gravitatea impactului, este la fel de important să înțelegem cine ocupă un scaun, cum este poziționată acea persoană și ce strategie de reținere oferă cel mai înalt nivel de protecție.”

Pentru a traduce această înțelegere în măsuri de protecție eficiente, ZF LIFETEC combină sistemele de percepție și tehnologiile de siguranță pasivă într-un sistem complet integrat. Procedând astfel, compania elimină decalajul dintre detectarea ocupanților și protecția acestora. Abordarea sistemică include monitorizarea ocupanților, algoritmi de reținere adaptivă și componente cheie de siguranță pasivă. Acestea includ sisteme airbag adaptive cu ventilație variabilă și dimensiune adaptivă a pernei, precum și tehnologii avansate de limitare a sarcinii în mai multe etape. Interacțiunea acestor sisteme permite adaptarea mai precisă a strategiilor de reținere la ocupanții individuali și la scenariile de accident, ajutând producătorii de vehicule să îndeplinească cerințele de siguranță actuale și viitoare.

Euro NCAP crește cerințele pentru detectarea și adaptabilitatea ocupanților

Planurile de acțiune Euro NCAP pentru 2026 și ulterior evidențiază tendința către o siguranță a vehiculelor din ce în ce mai personalizată. Funcții precum monitorizarea stării ocupanților (OSM), detectarea poziției scaunului și a utilizării centurii de siguranță, controlul automat al airbagului pasagerului și clasificarea dimensiunilor ocupanților devin din ce în ce mai importante. În același timp, sistemele de reținere adaptive primesc o atenție sporită în evaluările de siguranță. Generațiile viitoare de vehicule vor trebui să recunoască diferite tipuri de ocupanți și să ajusteze strategiile de gestionare a energiei airbagurilor și a centurilor de siguranță în consecință. Pentru a sprijini acest lucru, Euro NCAP își extinde evaluările pentru a include o gamă mai largă de dimensiuni ale ocupanților și încurajează soluții capabile să adapteze măsurile de protecție la situațiile reale ale ocupanților.

Prin abordarea sa integrată, care combină monitorizarea ocupanților, software-ul și tehnologiile de siguranță pasivă, ZF LIFETEC abordează direct această dezvoltare. Compania combină sistemele de detectare cu tehnologiile airbag adaptive, airbag-urile Dual Contour pentru protecția șoferului și a pasagerului și tehnologiile avansate ale centurilor de siguranță din familia ACR.8. Acest lucru permite ca informații precum poziția pe scaun și dimensiunea ocupanților să influențeze direct strategiile de reținere. Pentru producătorii de vehicule, acest lucru creează o abordare la nivel de sistem care susține conformitatea cu cerințele NCAP actuale, punând în același timp bazele pentru viitoarele provocări de siguranță.

Demonstrație live la InCabin Europe 2026

La InCabin Europe 2026, vizitatorii au experimentat soluția de siguranță integrată de la ZF LIFETEC în direct, în interiorul unui vehicul demonstrativ. Folosind diferite poziții de ședere și dimensiuni ale ocupanților, expoziția a demonstrat modul în care informațiile de la camere, senzorii scaunelor și senzorii centurii de siguranță sunt combinate pentru a genera o înțelegere cuprinzătoare a situației ocupanților.

Demonstrația ilustrează parcursul complet de la detectarea ocupanților până la activarea airbagului și a centurii de siguranță, arătând cum sunt create strategii de protecție adaptivă pe baza datelor individuale ale ocupanților. Accentul nu se pune doar pe interacțiunea tehnologiilor individuale, ci și pe integrarea sistemelor de percepție și a siguranței pasive într-o soluție de sistem completă.

Soluția prezentată se bazează pe tehnologii deja disponibile și gata de producție, utilizând ecosistemele de senzori pentru vehicule existente. Aceasta demonstrează cum tehnologiile actuale de senzori pentru vehicule pot fi valorificate pentru a permite funcții de siguranță adaptive și cum pot contribui la o protecție sporită a ocupanților în generațiile viitoare de vehicule.

Despre InCabin Europa 2026

InCabin Europe este unul dintre evenimentele de top din industrie dedicate monitorizării interioare, siguranței ocupanților și interacțiunii om-mașină. În fiecare an, reunește producători de vehicule, furnizori, companii de tehnologie și experți din cercetare și dezvoltare la Barcelona. Evenimentul se concentrează pe cele mai recente evoluții în monitorizarea ocupanților, interioarele viitoare ale vehiculelor, tehnologiile de detectare, software și arhitecturile de siguranță. Acesta oferă o platformă pentru discutarea tendințelor tehnologice, a evoluțiilor de reglementare și a conceptelor de mobilitate viitoare.