Mintex vă oferă documentaţia unei reparaţii de frână cu disc

2 noiembrie 2018, 9:30

Premisa fundamentală la fiecare reparaţie este curăţarea tuturor componentelor, cât şi ungerea ulterioară în punctele necesare, în zona canalelor de ghidare pentru plăcuţa de frână, respectiv la punctele de lăgăruire ale saboţilor de frână, cu o pastă adecvată (Textar CERA TEC®), pentru autovehiculele cu ABS, care nu este conductibilă, este rezistentă la temperatură şi care nu are în compoziţie particule solide (fără metal).

 *A nu se utiliza pastă de cupru!

Toate componentele care au fost evaluate ca necorespunzătoare, trebuie înlocuite în mod obligatoriu, conform directivelor producătorilor de autovehicul, de sistem şi de frână.

* Respectarea indicaţiilor, vă ajută să evitaţi problemele tehnice şi reclamaţiile.

1. ÎNCEPEREA REPARAŢIEI FRÂNEI

Discurile de frână şi/sau plăcuţele de frână au ajuns la limita de uzură. Înainte de începerea reparaţiei frânei, trebuie verificate toate componentele relevante în zona osiei şi a instalaţiei hidraulice.

 *Componentele defecte trebuie înlocuite în mod obligatoriu.

2. ÎNDEPĂRTAREA RUGINII DE PE SUPRAFAŢA DE AŞEZARE ŞI BUTUC

După demontarea discului de frână vechi, suprafaţa de aşezare, cât şi marginea butucului trebuie curăţate cu scule adecvate (de exemplu perie de sârmă, hârtie de şmirghel, perie tip oală).

 *Atenţie: A nu se deteriora butucul roţii! Etrierul care este încă în legătură cu instalaţia hidraulică, trebuie astfel fixat, încât asupra furtunului frânei să nu se exercite nicio solicitare de întindere.

3. CURĂŢAREA SUPRAFEŢEI DE AŞEZARE ŞI A BUTUCULUI

Suprafaţa metalică lucioasă de aşezare eliberată de rugină se curăţă cu ajutorul substanţei de curăţare pentru frână (substanţă de curăţare pentru frâne Mintex).

Vă recomandăm să verificaţi butucul curăţat la eventuale abateri de la planeitate, cu ajutorul unei scule de măsurare adecvate (ceas comparator cu stativ).

4. ÎNDEPĂRTAREA RUGINII DIN CANALELE DE GHIDARE ŞI A SUPORTULUI ETRIERULUI

Canalele de ghidare ale suportului etrierului demontat, funcţie de construcţie, se curăţă şi se eliberează de rugină şi de reziduuri, cu peria de sârmă, respectiv cu pila pentru etrier.

*Atenţie: A nu se deteriora suportul etrierului! Se verifică vizual dacă suportul nu prezintă deteriorări.

5. UNGEREA SUPRAFEŢELOR DE GHIDARE ŞI A SUPORTULUI ETRIERULUI

Suprafeţele de ghidare curăţate de la suportul etrierului se ung cu un lubrifiant care nu este conductibil, este rezistent la căldură şi care nu are în compoziţie particule solide (fără metal).

 *A nu se utiliza pastă de cupru!

Sursa mintex.com

Comentarii

Nu există comentarii. Fii primul!