Multe filtre de ulei din carton cu numere de catalog diferite au dimensiuni similare ale carcasei, filetului sau chiar același pas al filetului. Se întâmplă ca persoanele,  care nu se ocupă de reparațiile auto profesionale să aleagă un filtru de ulei pentru un anumit vehicul numai pe baza potrivirii filetului și a evaluării vizuale a dimensiunii filtrului, ceea ce poate duce la defectarea motorului.

Materialul filtrant utilizat în filtru este selectat în funcție de cerințele unui motor dat. Dacă un filtru incorect selectat este instalat într-un vehicul dat, se poate dovedi că materialul filtrant nu asigură o filtrare adecvată, ceea ce are un impact direct asupra riscului crescut de deteriorare a motorului.

În funcție de designul motorului, supapele sunt utilizate în filtrele de ulei pentru a asigura o protecție optimă a motorului. Dacă un filtru incorect selectat este instalat într-un vehicul dat, se poate dovedi că nu există vane adecvate sau dacă parametrii de funcționare sunt complet diferiți. Trebuie reținut faptul că supapele din filtrele de ulei sunt proiectate să se deschidă la presiunea corespunzătoare a uleiului pentru motorul dat.

Faptul că noul filtru poate fi ușor înșurubat pe corpul motorului, iar aspectul său este similar cu aspectul unui filtru uzat, nu ar trebui să influenteze montarea acestuia. Verificați întotdeauna utilizarea unui filtru, utilizând catalogul producătorului. Acest lucru se aplică atât la filtre de cartuș, cât și la cartușe de filtrare.

Un exemplu de filtre de ulei cu aceleași dimensiuni externe și același filet sunt filtrele FILTRON cu numarul de catalog OP 577 și OP 626/4. Ambele filtre, deși similare din punct de vedere vizual, diferă în prezența supapei de reținere.

Ce supape se găsesc într-un ulei de filtru?

Supapă antiderapantă - De obicei, sub forma unei membrane de cauciuc aderente la interiorul filtrului de capac al cutiei. Membrana suprascrie găurile prin care uleiul murdar intră în filtru. Scopul supapei de reținere este să împiedice evacuarea uleiului din filtru atunci când motorul este oprit. Este necesară o supapă de reținere pentru filtrele înșurubate din lateral sau din partea superioară a caroseriei motorului (dacă filtrul funcționează în poziția capacului, funcția ventilului este absorbită cu succes de gravitație).

Supapă de siguranță (supapă de by-pass) - Este utilizata atunci când filtrul se înfundă ca rezultat al defectării sau înlocuirea intervalului vehiculului atunci când rulează la temperatură scăzută (atunci când uleiul este rece și gros). Supapa de siguranță este deschisă ca urmare a creșterii presiunii, și este proiectat pentru a debloca curgerea uleiului în motor atunci când există un risc de lubrifiere inadecvată a părților cooperante. Utilizarea unei supape de siguranță se datorează faptului că uleiul murdar este întotdeauna mai bun pentru motor, decât este complet lipsit. Lipsa de lubrifiere cu ulei poate provoca daune mari  motorului.

Supapă ecologică (supapă anti-sifon) - Protejează împotriva scurgerii uleiului din filtru atunci când motorul este oprit. Are o funcție similară cu cea a unei supape de reținere - cu diferența că supapa este plasată pe "partea curată" a filtrului. Ca urmare, filtrul este umplut cu ulei tot timpul - indiferent dacă motorul funcționează sau nu. După pornirea motorului, supapa anti-sifon reduce semnificativ timpul de frecare uscat dintre piesele care cooperează, deoarece contribuie la fluxul rapid de ulei către motor.