Lampa de control a motorului este aprinsă. Senzorul de debit de aer este cauza? Masa de aer este prea mare sau prea mică? Sau poate supapa EGR este blocată? Aici veți găsi cauzele posibile.

Posibilele defecțiuni sunt:

• "P0102 Airflow too low"
• "P0103 Airflow too high"

În cazul acestor mesaje de eroare, se presupune adesea o defecțiune a senzorului care masoara debitul de aer. Cu toate acestea, defecțiunea poate apărea, de asemenea, în sistemului EGR, de exemplu atunci când supapa EGR este blocata  într-o stare deschisă sau închisă.

Eroare posibilă:

a) supapa EGR (03) este deschisă tot timpul

Mai multe gaze de eșapament sunt descărcate (07 Fig.). Din acest motiv, mai puțin aer proaspăt intră în cilindru (05). Senzorul de debit de aer măsoară mai puțin aer decât cel calculat de controlerul motorului (06).

b) supapa EGR (03) rămâne închisă

Gazele de ardere nu sunt evacuate sau doar o mică cantitate (07). Din acest motiv, mai mult aer proaspăt intră în cilindru (05). Senzorul de debit de aer măsoară mai mult aer decât cel calculat de controlerul motorului (06).

01 de la filtrul de aer, 02 senzorul de debit de aer, 03 supapa EGR, 04 la catalizator, 05 cantitatea de aer proaspăt, 06 volumul de aer calculat, 07 cantitatea de gaze de eșapament, 08 gazul de evacuare rămas (la sistemul de evacuare).

Remediu: verificați supapa EGR și înlocuiți-o dacă este necesar.

Senzor de debit de aer în oferta de brand Pierburg:

• Nr. PIERBURG
  7.18221.51.0/.58.0; 7.22184.04.0 ... .34.0 / .50.0; 7.22684.07.0 ... .10.0;
  7.22701.04.0/.05.0; 7.28342.06.0/.07.0