Unitățile de comandă pentru pompele de combustibil destinate aplicațiilor grupului VW reprezintă cea mai recentă extensie a complexei game de produse Hüco. Datorită faptului că o parte din aceste produse sunt încă incluse în producția de serie OE, numărul efectiv de mașini înregistrate pe care noile noastre produse pot fi montate are o rată anticipată de creștere de aproximativ 20% pe an.

Gama noastră inițială de produse acoperă peste 500 modele diferite aparținând grupului VW, iar parcul auto acoperă în jur de 2,5 milioane mașini în Germania și mai mult de 4 milioane mașini în restul Europei.

Aceste produse, cunoscute și sub denumirea PEM (module electronice pompă), nu depind de tipul de combustibil, ci de modelul mașinii și sunt folosite atât pe motoarele diesel, cât și pe cele pe benzină.

Datorită dotărilor standard, pompele de combustibil clasice funcționează permanent la capacitate maximă. Combustibilul nefolosit se întoarce înapoi în rezervor prin conducta de retur, acest mod de operare fiind nu doar ineficient din punct de vedere energetic, ci și depășit din punct de vedere tehnologic.

Pentru a garanta ca pompa electrică de combustibil furnizează strict cantitatea necesară funcționării motorului, mașinile construite în 2003 sau mai târziu au fost dotate cu o unitate de comandă (PEM), care reglează debitul de combustibil. PEM este controlat cu ajutorul unității de comandă a motorului, care măsoară presiunea combustibilului din sistemul de joasă presiune și transmite aceste valori către unitatea de comandă a pompei de combustibil. Unitatea de comandă reglează ulterior puterea necesară pompei de combustibil, folosindu-se de curba caracteristică stocată intern.

Un alt avantaj demn de menționat este reducerea gradului de încălzire a combustibilului. Combustibilul încălzit în compartimentul motorului duce la formarea de vapori, care trebuie filtrați înainte de eliberarea lor în atmosferă. Cantitatea de vapori este redusă la minim datorită sistemului de alimentare controlat de către unitatea de comandă.

Care sunt indiciile că unitatea de comandă este defectă?

• Motorul se oprește și nu mai poate fi pornit
• Se aprinde indicatorul de avertizare pentru defecțiuni (MIL)

În majoritatea cazurilor, defecțiunile PEM sunt cauzate de semiconductorii montați la interior, care pornesc și opresc alimentarea pompei de combustibil. Acești semiconductori sunt activi atâta timp cât mașina este în mișcare și parțial chiar și înainte de a porni mașina. Drept urmare, aceste componente electronice din unitatea de comandă a pompei de combustibil sunt supuse unei presiuni ridicate.

Odată cu înlocuirea unității de comandă a pompei de combustibil e necesară deconectarea bateriei sau scoaterea siguranței corespondente! Acest lucru e motivat de faptul că atunci când procesul de combustie e oprit (contact decuplat), PEM poate fi activat pentru scurt timp, cum ar fi de ex. în momentul deschiderii ușii șoferului. Astfel, se formează presiune în sistemul de alimentare cu combustibil, ceea ce facilitează pornirea ușoară a motorului.

Toate avantajele dintr-o privire:

• Disponibilitatea acestor produse în domeniul IAM este deocamdată redusă.
• Extinderea treptată a gamei de produse, în special a celei destinate grupului VW
• Produsele Hüco sunt o extensie a unei game variate de unități de alimentare cu combustibil.
• Produsele Hüco beneficiază de experiența acumulată de-a lungul catorva decenii în domeniul sistemelor de alimentare cu combustibil.