Un senzor de temperatură al bateriei poate preveni bateria vehiculului atunci când se supraîncălzește și se deteriorează. În funcție de aplicațiile pe care le au, unele alternatoare sunt montate cu o conexiune suplimentară pentru acest senzor. Este cazul alternatoarelor MAHLE MG 207 și MG 283.

Senzor de temperatură al bateriei

Schema de cablare a unui alternator cu conexiuni pentru senzorul de baterie (S), semnalul de viteză (W), continuu plus (B +) și masă (B–) și indicator de încărcare al bateriei (D +)

Senzorul de temperatură al bateriei măsoară temperatura bateriei și reduce tensiunea de încărcare imediat ce se atinge o anumită valoare. Cu toate acestea, dacă senzorul este conectat incorect sau nu este conectat deloc, alternatorul nu va genera nicio tensiune de încărcare, ceea ce înseamnă că bateria nu se va încărca.

Senzorul este conectat la alternator prin intermediul terminalului S. Atunci când instalați un alternator, trebuie să verificați dacă acesta are unul dintre aceste terminale. Dacă nu, veți observa când porniți motorul, deoarece indicatorul de încărcare al bateriei se va aprinde. Cand se întâmplă acest lucru, noul alternator este adesea catalogat ca fiind defect, ceea ce este incorect.

Aternator cu terminal S

IMPORTANT! Când montați un alternator cu un terminal S, asigurați-vă că senzorul este instalat corect! Este recomandat etichetarea conexiunilor și a cablurilor unui alternator atunci când se scot, pentru a evita să le încurcăm.