Kia Motors a introdus sistemul de propulsie diesel EcoDynamics+ mild-hybrid 48V (MHEV) pe întreaga familie a modelului Ceed. Noul sistem de propulsie eficient este acum disponibil pentru modelele Ceed hatchback în cinci uși, Ceed Sportswagon, ProCeed în cinci uși cu caroserie de tip ‘shooting-brake’ și pentru crossover-ul urban XCeed.

Sistemul de propulsie EcoDynamics+ îmbunătățește eficiența motorului diesel ‘Smartstream’ de 1.6 litri al familiei modelului Ceed, reduce emisiile CO2  și costurile de întreținere suportate de proprietari. Noul sistem de propulsie este oferit atât în versiunile low și high-power ale motorului, producând 115 CP și respectiv 136 CP (pentru modelul ProCeed este disponibilă doar varianta de 136 CP).

Implementarea noii tehnologii a sistemului de propulsie mild-hybrid în familia modelului Ceed contribuie la reducerea emisiilor CO2 cu aproximativ 5-10% (conform ciclului combinat NEDC 2.0), în funcție de tipul caroseriei, transmisia, puterea motorului și specificațiile automobilului. Foarte important, în timp ce adoptarea tehnologiei MHEV contribuie la îmbunătățirea consumului de combustibil, performanța motorului rămâne aceeași.

Sistemele de propulsie diesel EcoDynamics+ mild-hybrid ale modelelor Kia Ceed, Ceed Sportswagon, ProCeed și XCeed sunt produse la uzina Kia de la Žilina, Slovacia. Disponibile acum în multe țări din Europa, toate modelele EcoDynamics+ beneficiază de garanția Kia unică de 7 ani, 150.000 kilometri.

Sistemul de propulsie MHEV al modelului Ceed este cuplat la motorul diesel ‘Smartstream’ de 1.6 litri - cel mai ‘curat’ motor produs vreodată de Kia. Sistemul EcoDynamics+ MHEV 48V maximizează eficiența consumului de combustibil cu ajutorul cuplului suplimentar furnizat de motorul electric.

Sistemul EcoDynamics+ a fost proiectat să ofere o eficiență mai mare pe șosea de la motorul cu combustie internă, generând și recuperând perfect puterea electrică. Sistemul completează cuplul motorului cu putere oferită de bateria litiu-ion polimer compactă de 48 volți și extinzând perioada de oprire a motorului cu ajutorul noii unități MHSG.

Sistemul MHSG este conectat cu ajutorul unei curele la arborele cotit al motorului diesel și comută între modurile ‘motor’ și ‘generator’ în funcție de condițiile de rulare. În modul ‘motor’, în timpul accelerării, sistemul MHSG oferă un plus de putere electrică pentru a reduce sarcina motorului și emisiile. Pe măsură ce automobilul decelerează, sistemul MHSG are capacitatea, în anumite condiții, să comute în modul ‘generator’, recuperând energia produsă de arborele cotit pentru a reîncărca bateria.

Motorul ‘U3’  CRDi (common-rail direct injection) de 1.6 litri folosește tehnologia activă de control a emisiilor  - SCR - Selective Catalytic Reduction pentru a reduce semnificativ emisiile. Prin urmare, motorul produce mai puțin dioxid de carbon, particule și oxizi de azot în comparație cu motoarele diesel anterioare produse de Kia. Motorul este disponibil în variante de putere de 115 CP și 136 CP.

Transmisia manuală inteligentă de tip ‘clutch-by-wire’ crește și mai mult eficiența
De asemenea, Ceed este printre primele modele Kia comercializate în Europa cu noua transmisie manuală intelgentă (iMT), echipată exclusiv pentru modelele EcoDynamics+ mild-hybrid. Sistemul ‘clutch-by-wire’ contribuie la eficiența mărită a consumului de combustibil și reducerea emisiilor CO2 oferite de sistemul MHEV, păstrând în același timp implicarea șoferului la fel ca o transmisie manuală convențională.

În locul unei legături mecanice, ambreiajul transmisiei iMT operează pur electronic și se integrează perfect cu sistemul de propulsie EcoDynamics+. Transmisia iMT lucrează împreună cu sistemul mild-hybrid (MHSG) pentru a opri motorul mai devreme decât sistemul Idle Stop & Go, din momentul decelerării și până la oprirea completă. În modul de condus standard ‘Eco’ al modelului Ceed, permite de asemenea, perioade scurte de oprire a motorului în timpul decelerării la viteze de până la 125 km/h (77 mph), pornind imediat când șoferul apasă pedala de accelerație sau ambreiajul. Sistemul contribuie la îmbunătățirea  eficienței consumului de combustibil și poate reduce emisiile CO2 cu aproximativ 3% în condiții reale de condus.

Treapta de viteze selectată rămâne cuplată chiar dacă motorul este oprit. Motorul repornește în aceeași treaptă de viteză imediat ce șoferul apasă fie pedala de frână sau de accelerație, datorită impulsului instantaneu de putere oferit de generatorul MHSG. Transmisia repornește motorul în treapta neutră (cu ambreiajul decuplat) dacă șoferul apasă pedala de ambreiaj pentru a schimba treapta de viteză, sau daca viteza automobilului este prea mică pentru treapta de viteză curentă.

Emisii CO2  reduse și costuri ale consumului de combustibil scăzute pentru șoferi
Emisiile CO2  ale modelelor Ceed și Ceed Sportswagon EcoDynamics+ sunt mai mici de 96 g/km când sunt echipate cu transmisia iMT și de 99 g/km când sunt echipate cu transmisia automată cu dublu ambreiaj și șapte trepte de viteze (7DCT), oferită opțional (ciclu combinat, NEDC 2.0)*. Acest lucru reprezintă o îmbunătățire cu 5.0% și respectiv 9.2% în comparație cu același motor diesel ‘Smartstream’ de 1.6 litri fără tehnologia mild-hybrid de 48V.

Pentru modelul ProCeed, cifrele emisiilor combinate sunt mai mici de 103 g/km pentru versiunile echipate cu transmisia iMT și 104 g/km pentru versiunile echipate cu transmisia DCT - o îmbunătățire de 7.2% și respectiv 6.3%.

Pentru modelul XCeed, emisiile încep de la 101 g/km (echipate cu transmisia iMT) și 108 g/km (echipate cu transmisia 7DCT) - o îmbunătățire de 7.3% și respectiv 6.1%*.