Există vreo posibilitate de îmbunătățire în proiectarea lămpilor cu halogen auto? Exemplul modelelor recondiționate din oferta mărcii Philips demonstrează acest lucru!

Istoria becurilor cu halogen vine din anii 1960. De atunci, segmentul de iluminat al vehiculului a suferit mai multe modificări, înlocuindu-le cu lămpi xenon și diode LED. Cu toate acestea, becul tradițional este încă cel mai popular ca sursă de lumină. Se poate crede că producătorii lor au epuizat toate ideile pentru îmbunătățirea acesteia. Nimic nu ar putea fi mai greșit, deoarece proiectanții sunt întotdeauna ghidați de obiectiv - să ofere șoferului cea mai bună iluminare posibilă a drumului. În conformitate cu această idee, brand-ul Philips și-a reconstruit portofoliul de lămpi cu halogen. RacingVision GT200 a câștigat o eficiență de 200% (comparativ cu minimul legal de 107 metri) și o autonomie suplimentară de 80 de metri. Gama reînnoită include și X-tremeVision Pro150 și WhiteVision ultra.

„Brandul Philips are peste un secol de experiență în proiectarea și fabricarea iluminatului auto. În munca noastră, ne străduim în mod constant să creăm o lampă cu halogen care să combine lumină puternică, un fascicul optim și care să aibe în același timp o durată lungă de viață . Ne confruntăm cu legile fizicii, ale căror granițe se schimbă sistematic. Astăzi, cu mai multe modele de becuri în oferta noastră, subliniem diferite caracteristici funcționale în fiecare dintre ele. Le oferim șoferilor posibilitatea de a alege varianta cea mai bună care se potrivește nevoilor și așteptărilor lor ”, declară Wioletta Pasionek, Marketing Manager Europa Centrală de la Lumileds Polonia, producător și distribuitor al iluminatului auto Philips.

Noul bec halogen Philips X-tremeVision Pro150 se distinge cu până la 150% mai multă lumină. lumină * cu un fascicul mai lung de 70 de metri. Temperatura culorii este de 3400 K. În acest caz, parametrii de performanță mai mari nu au redus durata de viață, care este de 540 de ore pentru H4 și 450 de ore pentru H7.

Cum a fost realizat acest lucru? Există două elemente la bază. Sticla de cuarț folosită la becurile Philips de peste 60 de ani este realizată conform noii tehnologii Diamond Precision. Permite o transmisie chiar mai bună a luminii și o acoperire în gradient - modelarea distribuției fasciculului pe șosea. În plus, datorită amestecului de Ceru, are și proprietăți care absorb radiațiile UV. Protejează astfel partea lentilelor din plastic de la faruri impotriva îngălbenirii.

Al doilea element este un amestec unic de gaze nobile. Compoziția sa exactă este secretă, se știe că are un conținut de xenon și cripton. Utilizarea sticlei de cuarț menționate mai sus permite împingerea gazului sub o presiune de până la 15 bari!
Becurile X-tremeVision Pro150 sunt disponibile la tipurile H1, H4 și H7 și pentru prima dată la H11, HB3, HB4, HIR2 și W5W.

În schimb, Philips WhiteVision ultra a reușit să obțină lumină albă cu o temperatură de până la 4.200 K (H4 și H7). Probabil că este cel mai alb bec de pe piață care îndeplinește cerințele stricte legate pentru utilizarea pe drumurile publice. Șoferii care pot obține efectul xenon beneficiază de acest produs. În limbajul popular, aceasta este denumit ca tuning optic .

În plus, s-a obținut o creștere de până la 60% a eficienței fasciculului (*) și s-a extins durata de viață a becului la 350 de ore. Mai presus de toate, însă, celorlalți utilizatori ai drumului li se garantează protecția împotriva orbirii.

În acest caz, modernizarea a inclus tehnologia de realizare a firului în filament, care trebuie să genereze temperaturi ridicate. Interiorul becului din sticlă de cuarț este umplut cu xenon injectat la o presiune de 15 bari.
Un rol important în optica reflectorului îl are capacul becului argintiu mat. Bula în sine a câștigat un strat, care permite o modelare mai precisă a fasciculului în iluminatul rutier.

Becurile ultra Philips WhiteVision sunt invariabil disponibile în cea mai largă gamă de tipuri H1, H3, H4, H7, H8, H11, HB3, HB4, W5W și H6W. Acum, HIR2 și PSX24W au fost adăugate la ofertă.

* comparativ cu minimul legal