CITROEN – PEUGEOT – FORD - OPEL 3008 – 508 – JUMPER – C4 – BOXER –  MONDEO - FOCUS – ZAFIRA - VIVARO Motor DW10FD – DW12RUD

Setul de distribuție KTB995 este prevăzut cu:

•  o curea de distribuție HT 941045 cu 116 dinți, lățime 25 mm (OES 9467642480, 1707030, SU001A0146)
• un dispozitiv de tensionare ATB2724 (OES 1609090980, 1871347, SU001A3073)
• o rolă de ghidaj ATB2304 (OES 083051, 083074, 9400830749, 1231978, 1707035, 9400830509, SU001A0149)
• un șurub pentru rola de ghidaj V0138 (OES 051660, 9634848980).

Procedura de montare și de tensionare

• Verificați dacă este introdus corect cuiul de blocare a arborelui cu came (fig.1).
• Verificați dacă este introdus corect cuiul de blocare a volantului (vehicule cu schimbător manual: fig. 2; cu schimbător automat: fig. 3).
• Centrați roata de transmisie a arborelui motorului cu instrumentul adecvat (fig. 4).
• Montați șurubul prizonier de fixare a dispozitivului de tensionare și strângeți-l la
  10 Nm.
• Instalați noua curea de distribuție în sensul acelor de ceasornic începând cu roata de
  transmisie a arborelui cu came.
• Asigurați-vă că bucata de curea dintre rola de ghidaj și roata de transmisie a arborelui
  motorului este bine tensionată.
• Poziționați dispozitivul de tensionare fără a scoate cuiul de blocare și înșurubați piulița
  manual.

• Scoateți cuiul și rotiți dispozitivul de tensionare în sens invers acelor de ceasornic (observați săgeata de pe plăcuță) până când îl amplasați în poziția de tensiune
  maximă (fig. 5).
• Strângeți piulița dispozitivului de tensionare la 13 Nm.
• Remontați carterul de distribuție inferior.
• Montați roata fonică și amortizorul de zgomot, apoi strângeți șurubul la 50 Nm.
  Atenție: între prestrângerea șurubului amortizorului de zgomot și strângerea
  finală nu trebuie să se scurgă mai mult de 5 minute.
• Scoateți cuiele de blocare a volantului și arborelui cu came.
• Rotiți manual arborele motorului în sensul acelor de ceasornic de patru ori.
• Verificați poziționarea corectă a curelei pe roțile de transmisie.
• Introduceți din nou cuiele de blocare a arborelui cu came și volantului.
• Slăbiți șurubul amortizorului de zgomot.
• Slăbiți piulița dispozitivului de tensionare și rotiți-l lent în sensul acelor de ceasornic
  până când îl amplasați exact în poziția de tensiune nominală (fig. 6).

Atenție: dacă poziția de tensiune nominală este depășită, repetați procedura.

• Strângeți definitiv piulița dispozitivului de tensionare la 25 Nm.
• Scoateți cuiele de blocare a volantului și arborelui cu came.
• Strângeți definitiv șurubul amortizorului de zgomot la 70 Nm + 110°.
• Remontați celelalte piese în ordinea inversă demontării.

Atenție: controlați planul de întreținere programată a vehiculului pentru a verifica
dacă au fost atinse kilometrajul și/sau vechimea vehiculului în funcție de care este
prevăzută înlocuirea simultană a pompei de apă și a setului de distribuție.

Detaliu aplicații disponibil la adresa: www.dayco.com