• Comunitatea pieței aftermarket s-a reunit la Bruxelles cu personalități de decizie din politică și cu alte personalități chieie interesate ale UE pentru conferința principală în domeniul său
• Mai multe propuneri legislative care definesc viitorul pieței de schimb pentru autovehicule sunt pe primul loc pe agenda Comisiei.
• CLEPA vede o presiune mare asupra necesității unei legislații specifice sectorului care să asigure accesul echitabil și egal pentru toți furnizorii și care creează o piață competitivă în beneficiul consumatorilor

Piața aftermarket pentru automobile, dedicată pieselor de schimb, componentelor și din ce în ce mai mult tehnologiei și sistemelor bazate pe software ale unui vehicul care este vândut, reprezintă o dimensiune esențială în cadrul lanțului auto. În vremuri în care disponibilitatea noilor vehicule este contestată de evenimente geopolitice și întreruperi ale lanțului de aprovizionare, piața de schimb  aftermarket are un rol important în furnizarea de servicii de reparații și întreținere, precum și de caracteristici personalizate pentru flota existentă.

Acest sector, evaluat la 241 de miliarde EUR în Europa, urmărește îndeaproape dosarele legislative la nivelul UE care îi vor influența semnificativ viitorul. Pentru a facilita schimbul cu privire la cele mai recente politici ale UE și tendințe de pe piața aftermarket, CLEPA, asociația europeană a furnizorilor de automobile, organizează anual Conferința Aftermarket. De această dată, la cea de-a 13-a ediție, evenimentul a avut loc la Bruxelles pe 1 și 2 iunie, adunând peste 200 de participanți.

Evenimentul a reunit mai mulți vorbitori de top din industrie, precum și prezența Comisiei Europene. În discursul său principal, Sigrid de Vries, Secretarul General al CLEPA, a subliniat: „După trei ani de criză continuă de la izbucnirea COVID-19, astăzi industria noastră se confruntă cu multiple tranziții care vor avea un impact asupra sectorului ocupării forței de muncă. Conectivitatea, funcțiile mai automatizate din vehicule și electrificarea grupurilor motopropulsoare sunt următoarele provocări, iar acestea vor avea un impact asupra afacerii aftermarket.”

Sigrid de Vries a continuat declarând: „Situația economică a adus din ce în ce mai mult piața de schimb aftermarket în centrul atenției și majoritatea furnizorilor de astăzi se bazează pe veniturile și profiturile sale. În paralel, sustenabilitatea a câștigat teren pe agenda legislatorilor, iar piețele financiare ridică ștacheta pentru accesul la resurse financiare. Acest lucru subliniază întrebările legate de abilitățile, talentele și cum să atragem tinerele generații să se simtă încrezătoare în sectorul auto și, mai precis, pe piața de schimb aftermarket”.

Transformarea sectorului a fost abordată de Olivier Legrand, Global Head of Automotive la AIMS International, care a oferit o analiză privind atragerea și reținerea talentelor pe piața aftermarket auto.

Mark Nicklas, Șeful unității de mobilitate la DG GROW a Comisiei Europene, a început cea de-a doua zi a conferinței cu o prezentare generală a reglementărilor planificate pentru piața de schimb. În intervenția sa, Nicklas a subliniat că complexitatea și specificul serviciilor bazate pe date din vehicule vor necesita definiții specifice și o abordare personalizată care să completeze Legea privind datele UE.

Utilizarea datelor din vehicule au fost prezentate de Roland Berger și Caruso, ghidată de Frost & Sullivan, cu experți de la producătorii de vehicule (Ford), asistență rutieră (ANWB), distribuitori de piese ( ATR) și reparatori (ZDK). Discuția a confirmat dorința puternică a tuturor părților de a accelera implementarea serviciilor bazate pe date, dar a evidențiat și obstacolele majore precum lipsa transparenței privind datele disponibile, lipsa unui set comun de date și proceduri complexe de gestionare a datelor disponibile, dar și consimțământul utilizatorului.

Ultima parte a evenimentului a fost dedicată celor patru exemple de bune practici prezentate de Arval, Bridgestone Mobility Solutions, Michelin Connected Fleet și Groupauto International.

Frank Schlehuber, Senior Consultant Market Affairs al CLEPA a încheiat cea de-a 13-a ediție a acestei conferințe. În timpul discursului său, el a comentat:

„Piata aftermarket devine din ce in ce mai complexa, influențată de măsurile de reglementare si de noile evolutii tehnologice. CLEPA observă cum concurența este în creștere atunci când vine vorba de acces la reparații și întreținere și considerăm că este esențial ca în final consumatorii să aibă întotdeauna libertatea de a alege unitatea de service în care are încredere.”

„În drumul nostru către mobilitatea durabilă, piața de schimb aftermarket joacă un rol cheie, păstrând vehiculele mai mult timp pe drumurile noastre și folosind piese de schimb din surse durabile. În cadrul Conferinței Aftermarket, am văzut exemple impresionante care folosesc conectivitatea modernă a vehiculelor, dau o valoare pentru proprietarii de vehicule, dar și pentru flote sau afaceri”.

Următoarea ediție a Conferinței CLEPA Aftermarket este planificată pentru 2023.