Există câteva particularități la care trebuie să acordați atenție atunci când înlocuiți termostatul lichidului de răcire.

Termostatul lichidului de răcire are multe funcții importante în vehicul. În cazul în care se deteriorează, acesta trebuie înlocuit cât mai curând posibil. Adesea, o temperatură prea mare sau prea scăzută a lichidului de răcire indică o defecțiune a termostatului. Dacă termostatul nu se deschide așa cum ar trebui, provoacă o defecțiune în circuitul de răcire și motorul nu funcționează la temperatura optimă de funcționare.

În general, cauza unei defecțiuni a termostatului este uzura normală. Cu toate acestea, dacă apar disfuncționalități și scurgeri la termostatele pentru lichid de răcire nou instalate, o cauză comună este utilizarea unei solutii de etanșare suplimentara în timpul instalării. Sunt posibile următoarele surse de daune:

Incompatibilitatea materialului

Garniturile termostatului sunt realizate dintr-un amestec de materiale diferite, dintre care unele nu sunt rezistente la ulei. Dacă se folosește un compus de etanșare care conține ulei mineral sau sintetic, garnitura originală se umflă și se defectează, iar lichidul de răcire se scurge.

Crăpături

Garniturile originale din cauciuc sunt proiectate pentru a se potrivi cu precizie în canelura de etanșare. Dacă se aplică un compus de etanșare suplimentar în timpul instalării, se poate aplica o forță neuniformă atunci când șuruburile de fixare sunt strânse - carcasa sau flanșa termostatului se pot fisura și se pot scurge.

Debit redus de lichid de răcire

Adesea, se aplică atât de mult material de etanșare încât particulele intră în sistemul de răcire. Acestea se instalează în sistem și blochează termostatul sau tuburile subțiri din
radiatorul de lichid de răcire, blocând fluxul și reducând disiparea căldurii.

Important!

Termostatele pot fi instalate numai cu garniturile prevăzute în acest scop și în conformitate cu instrucțiunile producătorului. Alte cauze ale defecțiunilor sunt bulele de aer și depunerile în sistemul de răcire. Prin urmare, ca parte a reparației, sistemul de răcire trebuie spălat până când toate reziduurile și corpurile străine au fost complet îndepărtate și aerisit cu atenție după prima umplere. Depunerile și deteriorarea sunt prevenite prin schimbarea regulată a lichidului de răcire.