Sistemul A/C la mașinile „tradiționale”, adică propulsate de motoare cu ardere internă, joacă un rol destul de elementar, și anume de a asigura confortul călătoriei prin absorbția căldurii din habitaclu (uneori este folosit și în sistemul de încălzire, în funcție de soluțiile producătorului). De regulă, defecțiunea acestuia (în funcție de defecțiune) nu afectează funcționarea corectă a motorului și astfel, în ciuda defecțiunii sale, avem opțiunea de a continua conducerea (deși, desigur, în condiții mai puțin confortabile).
_________________________________________________________________________ În cazul EV-urilor (vehicule electrice), situația este destul de diferită, deoarece sistemul A/C este foarte adesea strâns legat de sistemul de răcire al bateriei de înaltă tensiune. O defecțiune a sistemului A/C duce la trecerea sistemului de înaltă tensiune în modul de urgență (pentru a reduce puterea bateriei) și, în unele cazuri, la o oprire automată a sistemului pentru a proteja bateria de supraîncălzire. Consecința unei astfel de situații este imposibilitatea de a continua deplasarea.
_________________________________________________________________________
> Prin urmare, este cu atât mai important să întreținem în mod regulat și corespunzător sistemul de A/C.
Întreținerea sistemului A/C la mașinile hibride și electrice trebuie efectuată cu grijă deosebită, cu respectarea tuturor regulilor legate de siguranța lucrului la tensiune înaltă..

În cazul mentenanței sistemului de A/C la mașinile hibride și electrice, doar respectarea procedurilor de siguranță nu este totul, în afară de acestea, este absolut necesar să ne amintim despre un aspect la fel de important și anume utilizarea uleiului pentru compresor corespunzător.

Cel mai popular ulei în sistemele A/C este uleiul PAG (pe bază de polialchilen glicol), cu diferite clase de vâscozitate (ISO46, ISO100, ISO150), în timp ce în cazul mașinilor hibride și a celor electrice putem întâlni mai des ulei POE (ulei de polyester sau ulei pe bază de ester), care se caracterizează prin non-conductibilitate.
_________________________________________________________________________

Ar trebui să evitați cu desăvârșire amestecarea acestor uleiuri, amestecarea uleiului POE cu uleiul PAG duce la pierderea proprietăților neconductoare ale uleiului POE, ceea ce creează un risc de pericol electric (în cazul deteriorării izolației electrice a compresorului, curentul va ‘’curge’’ prin carcasa compresorului către blocul motor și caroseria mașinii). În plus, aceste uleiuri nu se amestecă între ele, ceea ce, la rândul său, perturbă procesul de lubrifiere adecvată a compresorului și, la rândul său, duce la deteriorarea acestuia..

_________________________________________________________________________

De aceea este atât de important să pregătim corect stația de service A/C, trebuie să fim întotdeauna siguri că mașina are un ulei dedicat și acest ulei nu a fost amestecat cu alte uleiuri.

Înainte de întreținerea sistemului de A/C, este absolut necesar să se verifice tipul de ulei utilizat de producător (aceste informații se găsesc adesea pe plăcuța cu date tehnice sau în specificațiile tehnice ale producătorului).

Nu uitați să vizitați canalul nostru YouTube, unde veți găsi instrucțiuni despre cum să pregătiți o mașină electrică pentru service!

https://www.youtube.com/watch?v=GP69u_jT61M