Producătorul polonez de baterii AUTOPART nu își limitează activitatea la piața internă, crescând constant exporturile. Compania investește, de asemenea, în implementarea Industry 4.0, ceea ce va duce la o extindere a ofertei pe viitor și chiar dincolo de piața bateriilor pentru vehicule. Vorbim cu Mariusz Zamojski, Vicepreședinte al Consiliului de Administrație de la AUTOPART.

Începutul anului este o perioadă pentru rezumate. Cum ar rezuma AUTOPART operațiunile sale din 2022?

Mariusz Zamojski, AUTOPART: Reamintim începutul anului 2022 ca fiind o perioadă dificilă din cauza pandemiei în curs și, desigur, a atacului Rusiei asupra Ucrainei. Am cooperat cu toți vecinii noștri din est, astfel încât acțiunile bruște ne-au afectat și afacerile, precum și relațiile noastre. Am sprijinit și vom sprijini Ucraina, după câteva luni am reușit să stabilizăm activitatea partenerilor noștri de afaceri și pierderile rezultate din restricțiile de vânzare din Rusia și Belarus – reconstruim prin vânzări în alte țări. Tot anul 2022 reprezintă, de asemenea, o perturbare a pieței materiilor prime și a componentelor, precum și turbulențe majore pe piața energiei. Ne-am asigurat cu contracte pe termen lung pentru furnizarea în mass-media și materiale, dar, desigur, am simțit creșterea prețurilor la fel ca toți ceilalți. Am încheiat anul similar cu anul 2021, cu venituri de cca. 100 de milioane de euro.

Cu toate acestea, ne vom aminti anul 2022 deosebit de trist – ne-am luat rămas bun de la proprietarul și fondatorul companiei – în privat, aceasta este o pierdere uriașă, dar și pentru angajați Jacek Bąk a fost o autoritate, vizionar, a subliniat strategia companiei pentru următorii ani. În plus, timp de 40 de ani, toți am fost crescuți în spiritul acelorași valori – cei mai importanți sunt întotdeauna oamenii care trebuie sprijiniți. Calitate care trebuie îngrijită în fiecare zi și în cele mai mici detalii. Datorită securității afacerii, dar și a familiei, procesul de succesiune a fost planificat și desfășurat în mod corespunzător. În ciuda dificultăților emoționale, acționăm ca o echipă de manageri care lucrează împreună de ani de zile. Prin MotoFocus, în numele familiei și conducerii mele, aș dori să vă mulțumesc pentru numeroasele cuvinte de susținere și condoleanțe care ne-au venit din toată lumea. Acest lucru arată cine a fost Jacek Bąk, cât de important a jucat în industria bateriilor din Polonia.

Autopart SA este o companie poloneză, dar este foarte interesată de extinderea sa internațională. În primul rând în ce direcție exportați?

70 % din producția noastră este vândută pentru export. Ne concentrăm pe piața europeană și pe țările din Orientul Mijlociu și Africa. Cel mai recent târg Automechanika din Frankfurt a arătat că bateriile noastre se bucură de interesul unor destinații exotice precum Mauritius, Martinica sau Trinidad și Tobago. Sunt diferite piețe, de asemenea, produse diferite, adaptate condițiilor climatice, precum și așteptărilor clienților. Transportul bateriilor implică, prin urmare, cunoașterea reglementărilor legale, a standardelor logistice și comerciale în fiecare țară și chiar a specificării etichetelor și obținerea de certificate speciale. Aceasta este o cunoaștere uriașă pe care o avem și oferim clienților noștri, împreună cu vânzarea de baterii.

Fabrica dumneavoastră din Mielec produce baterii sub marca proprie, dar și pentru mărci externe. Care este scara?

Branding-ul este principala noastră caracteristică distinctivă de concurență. Suntem foarte flexibili în acest sens, serviciul noilor branduri este specialitatea noastră. În prezent lucrăm pentru OK. 150 de mărci din multe țări – executăm comenzi gata pentru client, dar proiectăm și mărci de la zero, luând în considerare toate cerințele și standardele legale ale unei anumite țări. Indiferent de marca achiziționată, ne străduim să oferim clienților noștri suport tehnologic și de business, oferind instruire tehnică și de produs vânzătorilor și inginerilor din cadrul Academiei Autopart, ciclul original de instruire.

Revista AUTOPART

Ce provocări reprezintă modelele moderne de automobile pentru producătorii de baterii? Vreau să spun atât construcția de baterii plumb-acid standard, precum și cele din tehnologia EFB sau AGM? 

Mașinile moderne au cerințe mari de energie datorită echipamentelor lor extinse electronic. Prin urmare, bateria trebuie să aibă putere, durabilitate și îmbunătățire a performanței. Când vine vorba de bateriile plumb-acid, îmbunătățirea ultimilor doi parametri va fi crucială pentru dezvoltarea și extinderea aplicațiilor. Bateriile realizate cu tehnologia EFB (Enhanced Flooded Battery) și AGM (Absorbent Glass Mat) dedicate mașinilor start-stop sunt, de asemenea, produse plumb-acid. În EFB avem un electrolit lichid și – printre altele – adaosuri de carbon la placa negativă, iar în tehnologia AGM, electrolitul absoarbe un covor special, ceea ce face o astfel de baterie reîncărcabilă. Prin urmare, producătorii testează noi aditivi de carbon pentru electrozi, diverse componente ale pastei de baterii, tipuri de nețesute, membrane și covorașe absorbante electrolitice. Aceasta este deja o rivalitate tehnologică tipică, care are ca rezultat baterii plumb-acid și mai eficiente și mai sigure. După cum arată previziunile pieței, viitorul bateriilor tradiționale este sigur, este o tehnologie atemporală care s-a bazat pe aceleași fundații timp de 160 de ani – datorită costului redus al bateriei și a reciclării de 99 %, va găsi un loc pentru baterii în multe alte domenii, nu doar în industria auto.  Reciclarea bateriei cu plumb este un exemplu excelent al economiei circulare, care este unul dintre punctele emblematice ale Pactului verde european – se preconizează că produsul va rămâne în circulație cât mai mult timp posibil. Atât plumbul, componentele din polipropilenă, cât și electrolitul sunt recuperate din baterii. Noua baterie reprezintă până la 80 % din componentele reciclate.

Care este oferta AUTOPART pentru a acoperi piața de mașini echipate cu un sistem start-stop?

Datele recente de la SAMAR Automotive Market Research Institute arată în mod clar că 85 % dintre autoturismele nou înmatriculate în Polonia au deja un sistem start-stop. De mulți ani, ne pregătim pentru o astfel de situație, urmărind dezvoltarea pieței, dar și reglementările UE, care indică în mod clar necesitatea de a implementa soluții pentru reducerea emisiilor. Oferim atât baterii EFB, cât și AGM – producătorii de automobile decid prima instalare a ambelor baterii. Avem o gamă completă de EFB-uri, de asemenea, pentru camioane asiatice.

Are compania experiență pe piața de primă asamblare (OE)?

Furnizăm baterii pentru prima asamblare pentru autoturisme și camioane de mulți ani, avem experiență în lucrul cu mai mulți producători de mașini și tractoare. Am obținut certificarea ISO-IATF necesară în sectorul OE, ceea ce ne dă dreptul de a livra baterii pentru prima instalare. În plus, avem și certificate AQAP, datorită cărora putem lucra pentru industria militară. Datorită acestor două autorizații, servim cu succes liderul național în producția de vehicule și mașini pentru armata poloneză, care este Jelcz, o fabrică aparținând Grupului polonez de armament. Jelcz se dezvoltă în prezent intens, extinzând fabrica de producție și crescând gradul de ocupare a forței de muncă. În ultimul an, fabrica a lansat 350 de vehicule noi.

Cu toate acestea, pentru marea majoritate dintre noi lucrăm pentru piața aftermarket, suntem specializați în pregătirea brandurilor pentru clienții din întreaga lume și aceasta este o zonă în care ne simțim bine și este (un fel de nișă pe care am reușit să o dezvoltăm.

1/5Galerie

Previous Next

Fabrica AUTOPART

Sustenabilitatea este un element important al strategiei de afaceri a producătorilor de piese auto de astăzi. A investit AUTOPART în reducerea amprentei de carbon sau în îmbunătățirea mediului de afaceri?

Am investit în soluții ecologice doar în ultimii ani. 40 de milioane de zloți (aproximativ 40 milioane de RON). Avem, printre altele, sisteme moderne de filtrare a aerului BART, propria noastră stație de tratare a apei, iar recent am lansat o fermă fotovoltaică. Pe acoperișul AUTOPART de 6 600 m², am instalat exact 1064 de panouri, care astăzi permit producerea a aproximativ 400 MWH de energie electrică și reducerea emisiilor de CO² cu mai mult de 300 de tone pe an. În cea de-a doua etapă a investiției, care este planificată pentru al doilea și al treilea trimestru al anului 2023, vom adăuga încă 1333 de unități de panouri, care, prin urmare, vor permite producerea a 1 000 MWH de energie electrică necesară pentru exploatarea întregii centrale și vor reduce emisiile de CO2 cu 770 de tone pe an.

Nu toată lumea știe că mașinile electrice au, de asemenea, o baterie plumb-acid pe echipamentul lor. Producătorii de astfel de baterii trebuie să se pregătească în special pentru transformarea pieței la vehiculele electrificate?

Suntem pregătiți pentru această transformare. Mai degrabă, acestea vor fi pur și simplu baterii cu capacități mai mici, etanșe, fără întreținere. Atât noi, cât și producătorii de elemente din polipropilenă (blocuri, capace pentru baterii), ne vom adapta cu siguranță la aceste cerințe destul de ușor. Cel mai important lucru pe care îl avem deja – oameni, linii de producție, cunoștințe și experiență.

Stand autopart la Automechanika Frankfurt

Care sunt planurile AUTOPART pentru anul curent și pentru anii următori? Sunt planificate investiții strategice importante?

De mai mulți ani, am implementat cu succes ideea Industriei 4.0. În fabrică există mai mulți roboți, dezvoltarea automatizării proceselor și, prin urmare, rolul lucrătorilor din producție care sunt deja operatori și supraveghează activitatea echipamentelor, mașinilor și roboților moderni este, de asemenea, în schimbare. Dorim să continuăm acest lucru și să îmbunătățim procesele prin utilizarea mai multor roboți. De asemenea, lucrăm la optimizarea proceselor de producție pentru a fi și mai eficiente și pentru a sprijini creșterea capacității de producție.

Când vine vorba de dezvoltarea produselor, vom continua, desigur, să dezvoltăm baterii pentru toate vehiculele, dar ne uităm, de asemenea, la stocarea energiei și la utilizarea bateriilor plumb-acid în alte domenii din viața noastră. Lucrăm la soluții în acest domeniu, în prezent cercetăm piața și căutăm idei unice în lume care vor avea ca rezultat produse moderne care în viitor vor ajuta la acumularea de energie atât în industrie, cât și în casele noastre.