Reparația vehiculelor echipate cu sisteme electronice moderne poate fi complicată, consumatoare de timp și, uneori, necesită utilizarea unor echipamente scumpe sau date tehnice dificil de obținut. Prin urmare, service-urile europene independente vor fi forțate să repare astfel de mașini? Rezultatele sondajului nostru, realizat în 8 țări europene, pot fi o surpriză.

Service-le independente nu își deschid brațele
În ciuda numeroaselor dificultăți, service-le independente refuză rar sau chiar foarte rar să repare mașinile din ce în ce mai avansate ale clienților. Acest lucru este declarat de aproape ¾ dintre service-le participante la acest sondaj.
Rezultatele sondajului arată că service-le active pe piața cehă sunt cele mai ambițioase în abordarea lor pentru repararea vehiculelor avansate din punct de vedere tehnic. În general, majoritatea mecanicilor, deși au dificultăți în accesarea informațiilor de specialitate sau în achiziționarea echipamentelor, raportează o mare disponibilitate de a întreprinde reparații complexe. Acest lucru se datorează faptului că, clienții se așteaptă la un standard din ce în ce mai înalt al serviciilor.

 Este cu siguranță o provocare pentru service-le independente din Europa să repare mașini electrice. O mare parte a service-lor întârzie investițiile în acest domeniu. Pe de altă parte, tehnologiile moderne folosite la mașinile noi cu combustie internă sau cu propulsie hibridă sunt, în opinia mea, „la îndemâna” service-lor independente. În plus, cred că sunt adesea capabili să facă mai mult, în comparație cu garajele ASO din rețea. Pentru că efectuează reparații reale, nu doar înlocuiri ale componentelor scumpe pe cheltuiala clientului. Service-urile de top din Polonia sunt foarte competente, instruite și echipate corespunzător. – declară Marta Ciesielska, Șef adjunct al Q Service Castrol Network.

Ambiția este una, teama pentru viitor este alta...
În ciuda optimismului actual, service-urile europene sunt preocupate de viitor în ceea ce privește progresul tehnic tot mai mare al vehiculelor. În medie, aproape jumătate dintre service-urile chestionate cred că vor trebui să renunțe la repararea unor mașini moderne în viitor. Un grad destul de ridicat de prudență este exprimat de service-urile din Republica Cehă menționată mai sus, precum și din Slovacia și România. În aceste țări, aproape unul din trei service-uri a evitat un răspuns direct la întrebarea despre viitor, ceea ce poate indica o lipsă de încredere în capacitatea lor de a face față provocărilor tehnologice viitoare. Cu toate acestea, există și piețe în care service-urile așteaptă cu mai mult optimism. Acestea includ, de exemplu, Croația.
Cheia succesului este capacitatea de adaptare prin instruirea personalului și investiții în echipamentele adecvate. Ajutorul poate fi căutat și din exterior, de exemplu, în sprijinul producătorilor de piese, al rețelelor de service-uri sau al asociațiilor din industrie. Aceștia din urmă ar trebui să facă tot ce le stă în putere pentru a facilita accesul service-urilor la date tehnice actualizate și posibilitatea de diagnosticare fără probleme a vehiculului.

Rezultatele sondajului arată că există multă incertitudine în rândul proprietarilor de service-uri. Răspunsurile privind abandonarea reparațiilor din cauza complexității tehnice a vehiculelor sunt, în opinia mea, determinate în principal de tradiția ambițioasă de a întreprinde chiar și cele mai complexe servicii de reparații, pe de o parte, și de marea incertitudine cu privire la viitorul tehnologic al vehiculelor, pe de o altă  parte. A fost o tradiție în partea noastră a Europei să facem față reparațiilor la mașinile de toate mărcile din cauza lipsei de ASO a producătorilor de vehicule sau a acoperirii lor inadecvate în țară. Prin urmare, service-urile, nedorind să lase clientul blocat, au întreprins și continuă să întreprindă chiar și cele mai dificile reparații, bazându-se uneori pe punctele de service partenere.
Pe de altă parte, marele dinamism și varietatea informațiilor oferite pieței cu privire la viitorul propulsiei vehiculelor îi face pe mulți proprietari de servicii să nu fie siguri dacă vor putea acumula echipamentul și cunoștințele necesare pentru repararea mașinilor din viitor. Prin urmare, în opinia mea, există o rată mai mare de centre de service care văd o nevoie mai mare de a abandona unele reparații în viitor. – declară Robert Dzierżanowski, Șeful departamentului de dezvoltare a conceptului de servicii la Robert Bosch.

Repararea mașinilor moderne - „totul este fezabil”
Deși se confruntă cu numeroase provocări, service-urile independente din Europa dau dovadă de mare hotărâre și flexibilitate în adaptarea la condițiile în schimbare ale pieței. Doar astfel service-urile vor putea face față cerințelor tehnologice tot mai mari și își vor menține competitivitatea pe piață.

Metodologie
Sondajul, pe care se bazează articolul, a fost realizat de MotoFocus.eu, sub forma unui interviu online (CAWI) cu un panel reprezentativ de service-uri din următoarele țări europene: Polonia, Cehia, Slovacia, Croația, Bulgaria , Lituania, România și Ungaria. Un total de 722 de persoane au participat la sondaj.