7 aspecte bine de știut

În ultimii ani, unitatea de accesorii (FEAD) s-a transformat dintr-un simplu element de motor acționat prin curea într-un sistem mult mai complex. Pe lângă compresorul de aer condiționat și pompa de servodirecție, unitatea de accesorii furnizează energie pentru creșterea confortului și a funcțiilor de siguranță ale autovehiculului. De aceea este foarte important ca totul să funcționeze lin. Amortizorul de vibrații al arborelui cotit, precum și succesorul acestuia, decuplorul rolei arborelui cotit, ajută la reducerea vibrațiilor în unitatea de accesorii. Arborele cotit din motoarele din ce în ce mai mici se confruntă cu problema vibrațiilor.

Pentru a vă îmbogăți cunoștințele despre aceste componente, iată 7 aspecte ce merită cunoscute despre amortizorul de vibrații și decuplorul rolei arborelui cotit INA.

1. Amortizorul / decuplorul fac parte din unitatea de accesorii (FEAD).

FEAD furnizează energie pentru numeroase funcții de confort și siguranță într-un autovehicul, cum ar fi aparatul de aer condiționat, compresorul și pompa de servodirecție.

2. Amortizorul reduce vibrațiile în unitatea de accesorii.

Pe măsură ce motoarele devin tot mai mici, arborele cotit este expus la niveluri tot mai mari de vibrații de torsiune.

3. Decuplorul arborelui cotit este succesorul amortizorului de vibrații.

O componentă separată este utilizată pentru decuplarea suplimentară a unității de accesorii, ajutând la reducerea zgomotului de rulare și practic la eliminarea vibrațiilor transferate de motor.

4. Inspecția vizuală: fiecare 60,000 km*. Schimbare: cel puțin la fiecare 120.000 km*.

Datorită funcției lor, amortizorul și decuplorul sunt supuse uzurii, deci este important ca aceste componente să fie inspectate și înlocuite la intervale regulate.

*Producătorul poate specifica alte intervale care trebuie respectate.

5. Uzura poate fi identificată în timpul unei inspecții vizuale. Exemple de deteriorare în cazul cărora se impune înlocuirea

Semn de deteriorare: Crăpături cauzate de învechire.

Crăpături fine pe suprafața de cauciuc datorate învechirii și întăririi suprafeței.

Semn de deteriorare: Crăpături mari.

Crăpături de 45° perfect vizibile cauzate de sarcini la ralanti peste medie, de exemplu în cazul în care un taxi așteaptă clienți.

Semn de deteriorare: Corodare.

Corodarea apare pe suprafața cauciucată în zona de tranziție spre metal.

Cauza: suprasarcină (de exemplu, prin chiptuning). Deteriorarea apare, mai întâi, în zona interioară unde nu poate fi văzută.

Semn de deteriorare: Defecțiune totală.

Inelul exterior se separă ducând la distrugerea completă a amortizorului de vibrații al arborelui cotit.

6. Este nevoie de proceduri speciale de montare.

• Verificați partea corectă de montare
• Șuruburile de expansiune trebuie înlocuite (sunt incluse în kit-urile INA)
• A se opera doar sub sarcină (cu cureaua montată)
• Utilizați instrumentele speciale relevante în procesul de demontare/montare pentru a evita deteriorarea produsului și a trenului de rulare

7. Întotdeauna soluția potrivită – sub formă de componente individuale sau kit-uri.

INA oferă amortizorul de vibrații și decuplorul rolei arborelui cotit pentru mărcile și modelele populare de autovehicule ca produs individual însoțit de toate accesoriile necesare. Dacă și alte componente FEAD sunt defecte, KIT-ul INA FEAD reprezintă soluția completă pentru efectuarea unei reparații care să reziste.

Accesați secțiunea noastră de Informații tehnice dacă doriți să aflați mai multe despre diagnosticarea defecțiunilor, sfaturi de montare sau videoclipuri referitoare la diferite piese ale motorului.