Datele sunt o resursă indispensabilă care stimulează inovația, creșterea economică și competitivitatea globală. În sectorul auto, datele deschid ușa către noi servicii, o mobilitate mai sigură și o infrastructură mai inteligentă. Totuși, fără o reglementare echitabilă care să asigure concurența, valoarea imensă a acestei resurse riscă să fie concentrată în mâinile câtorva, înăbușind inovația și limitând alegerea consumatorilor. A sosit momentul ca Europa să acționeze decisiv, punând în aplicare reguli clare pentru a debloca întregul potențial al datelor generate în vehicul în beneficiul tuturor.

Uniunea Europeană s-a angajat să construiască o economie solidă a datelor ca piatră de temelie a competitivității sale globale și a suveranității sale digitale.

În sectorul auto, datele permit deja tehnologii transformatoare, de la sisteme de management al traficului în timp real până la instrumente de întreținere predictivă. De exemplu, inițiativa C-Roads a UE utilizează date în timp real pentru a îmbunătăți siguranța rutieră și eficiența traficului, evidențiind potențialul sistemelor de transport inteligente cooperante. Start-up-urile folosesc datele despre vehicule pentru a dezvolta platforme de gestionare a flotei și aplicații de mobilitate, contribuind la un ecosistem diversificat de servicii. Implementarea vehiculelor electrice cu baterii (BEV) în UE necesită o infrastructură de încărcare prietenoasă pentru consumatori. Astfel de servicii de încărcare vor depinde de datele din vehicul.

Cel mai recent, Mario Draghi, în raportul său „Viitorul competitivității europene”, a recomandat stimularea schimbului de date pentru a stimula inovarea și a propus proiecte europene comune privind vehiculele electrice accesibile, vehiculele definite de software și tehnologiile bazate pe inteligență artificială, inclusiv conducerea autonomă.

Limitarea concurenței împiedică inovarea

Cu toate acestea, peisajul actual îi favorizează doar pe cei cu acces exclusiv la date – în primul rând producătorii de vehicule și marile companii de tehnologie. Acest dezechilibru creează bariere pentru, sau chiar exclude, pe alții, de la furnizorii mari de tehnologie până la jucători mai mici, cum ar fi reparatorii independenți, start-up-urile de tehnologie și furnizorii de servicii terți. Unul dintre numeroasele studii, Centrul Comun de Cercetare (JRC) al Comisiei, evidențiază acest punct în  lucrarea sa privind Accesul la datele auto digitale și concurența în serviciile aftermarket

Fără sprijin de reglementare, acest dezechilibru duce la costuri mai mari pentru consumatori, inovare redusă și o piață mai puțin competitivă. Studiul realizat recent cu Berylls de către Alix Partners arată că consumatorii din doar șapte țări din UE ar trebui să plătească o sumă suplimentară de 35 de miliarde EUR pe an pentru costuri de reparații și întreținere din cauza lipsei de concurență pe piață.

Reglementarea ca catalizator al concurenței

Făcută corect, o reglementare specifică sectorului privind datele din vehicule ar introduce reguli clare și aplicabile care reglementează accesul echitabil la datele necesare pentru dezvoltarea de noi produse și servicii, stimulând creșterea economică și alegerea consumatorilor.

Furnizorii de automobile împreună cu alte nouă asociații din ecosistemul de mobilitate solicită reguli adecvate pentru a asigura accesul echitabil la datele de la vehiculele conectate și pentru a menține accesul adecvat la datele de reparații și întreținere prin interfața de diagnosticare de la bord.

Oportunitatea Europei de a conduce

Cursa globală pentru a domina transformarea automobilelor este în curs de desfășurare, iar datele vor determina câștigătorii. Europa are oportunitatea de a conduce, asigurându-se că economia sa de piață rămâne competitivă, inovatoare și axată pe consumatori. Un cadru clar pentru accesul la date în vehicul ar debloca întreaga valoare a acestei resurse, permițând întreprinderilor de pe întreg lanțul de aprovizionare să contribuie la excelența auto a Europei.

O propunere de reglementare specifică sectorului (SSL) privind datele din vehicule este scrisă și gata de adoptare de către Comisia Europeană. Sperăm că președintele Ursula von der Leyen va acorda prioritate adoptării sale ca parte a agendei primelor 100 de zile. Acționând acum, Europa își poate alinia politicile la realitatea unei economii bazate pe date, creând o piață echitabilă, competitivă și inovatoare de care beneficiază atât întreprinderile, cât și consumatorii.