Ulei de motor cu viscozitate redusă, realizat pe baza tehnologiei de sinteză. Previne depunerile şi prezintă o stabilitate extremă la forfecare, scade pierderile prin frecare la motor şi oferă o protecţie deosebită la uzură. Optim pentru motoarele moderne pe benzină şi Diesel, cu sau fără tehnologie pe mai multe supape, sistem Valvetronic, turbocompresor acţionat de gazele de eşapament, precum şi cu şi fără filtru de particule Diesel (DPF) sau răcirea aerului de supraalimentare (LLK). Adecvat în mod special în cazul intervalelor mari de schimb ulei.

Proprietăți:

• stabilitate la forfecare ridicată
• economisește combustibil și reduce emisiile poluante
• testat pentru turbocompresoare și catalizatoare
• stabilitate optimă la îmbătrânire
• curățenie excepțională a motorului
• fiabilitate ridicată a lubrifierii
• lubrifiere instantanee după pornire la rece

Specificații și aprobări: ACEA A5 ∙ ACEA B5 ∙ API SL ∙ API CF ∙ ILSAC GF-3 ∙Volvo VCC 95200377

Date tehnice Clasa SAE (uleiuri de motor) 0W-30 SAE J300 Densitate la 15 ° C 0,845 g / cm³ DIN 51757 Vâscozitate la 40 ° C 51,5 mm² / s ASTM D 7042-04 Vâscozitate la 100 ° C 9,9 mm² / s ASTM D 7042-04 Vâscozitate la -40 ° C (MRV) <60000 mPas ASTM D 4684 Vâscozitate la -35 ° C (CCS) <= 6200 mPas ASTM D 5293 Indicele de vâscozitate 182 DIN ISO 2909 HTHS la 150 ° C 2,9 - 3,5 mPas ASTM D 5481 Punctul de picurare -48 ° C DIN ISO 3016 Pierderea prin evaporare (Noack) 12,5% CEC-L-40-A-93 Punct de inflamabilitate 226 ° C DIN ISO 2592 Număr de bază total 11,1 mg KOH / g DIN ISO 3771 Cenușă de sulfat <= 1,6 g/100g DIN 51575 Numărul de culoare (ASTM) 3,0 DIN ISO 2049

Domeniu de utilizare:
Special dezvoltat pentru cerinţele diverselor modele de autovehicule Volvo. Într-o anumită măsură, inclusiv producătorii de autovehicule

Mitsubishi, Renault, Jaguar, Honda etc. solicită un lubrifiant cu aceste specificaţii pentru diverse tipuri de autovehicule.

Ambalaje disponibile: 1 l 2852 5 l 2853 20 l 2363 60 l 2364 205 l 2854