• Vânzări nete:23.166 (25.606) milioane de coroane suedeze
• Creștere organică:−0,2% (−6,6%), determinată de cererea mai mică de pe piața auto, în timp ce segmentul industrial a raportat o creștere organică a vânzărilor.
• Profitul operațional ajustat:3090 (3324) milioane de coroane suedeze. Scăderea a fost cauzată de dificultăți valutare semnificative. Contribuția puternică preț/mix, cauzată de activitățile de stabilire a prețurilor și managementul portofoliului, precum și controlul costurilor bunurilor compensează în mare măsură volumele mai mici.
• Marjă operațională ajustată:13,3% (13,0%) cu sectorul industrial la 16,6% (16,3%) și sectorul auto la 5,1% (5,3%).
• Fluxul de numerar net rezultat din activitățile operaționale:2817 (2152) milioane de coroane suedeze.

Rickard Gustafson, Președinte și Director General Executiv:

„Faptul că marja noastră operațională ajustată s-a îmbunătățit în comparație cu anul anterior, cu vânzări organice relativ constante și dificultăți semnificative legate de fluctuațiile valutare, este încurajator. Am continuat să muncim din greu pentru a crea o bază solidă pentru viitor, inclusiv prin activitățile noastre continue de redimensionare.

Reziliența marjei pe piețele cu cerere mixtă

Vânzările SKF organice au scăzut în al doilea trimestru cu -0,2% în comparație cu anul anterior. Pentru segmentul industrial, vânzările organice s-au îmbunătățit în toate regiunile, în special în Asia, unde au fost parțial determinate de momentul favorabil al livrărilor. În Europa, volumele vânzărilor s-au îmbunătățit secvențial, datorită cererii mai puternice în sectorul aerospațial, al sistemelor de lubrifiere și al rulmenților magnetici.

Sectorul industriei auto a continuat să se confrunte cu condiții dificile de piață la nivel global, cu excepția vehiculelor electrice, ceea ce a dus la o scădere organică a vânzărilor, în comparație cu anul anterior.

Am obținut o marjă operațională ajustată puternică de 13,3%, având în vedere cererea mixtă și impactul valutar negativ semnificativ. Marja a fost determinată de stabilirea prețurilor, gestionarea portofoliului și un bun control al costurilor. Am compensat în mare măsură creșterea costurilor tarifare. Având în vedere nivelurile actuale ale tarifelor, ne așteptăm ca acest lucru să fie valabil și în trimestrul al treilea, majoritatea impactului net fiind în sectorul auto.

Elementele care afectează comparabilitatea (EAC) au fost ridicate în trimestru. Aceasta deoarece au fost percepute costurile integrale aferente programului de redimensionare indicat anterior. Pe măsură ce separarea sectorului auto își intensifică ritmul, EAC includ și costuri de separare secvențial mai mari. În plus, am raportat un câștig de capital în valoare de 0,8 miliarde de coroane suedeze. Din cauza efectelor timpului, costurile legate de regionalizarea amprentei au fost scăzute în trimestru. EAC s-au ridicat, în total, la -1,8 miliarde de coroane suedeze.

Fluxul de numerar a crescut la 2,8 (2,2) miliarde de coroane suedeze datorită îmbunătățirii capitalului de lucru, la care conturile creditori au contribuit pozitiv.

Un segment industrial mai competitiv

Consolidarea excelenței operaționale și comerciale sunt piloni cheie pentru a crea valoare semnificativă pentru clienți pe piețele vizate.

Ca parte a îmbunătățirii excelenței operaționale, SKF a reușit să adaptăm rapid organizația la condițiile pieței în continuă schimbare din ultimii ani, contribuind la rezistența marjei.

Pentru a ne spori și mai mult competitivitatea, redimensionarea anunțată anterior a diviziei  industriale, posibilă prin separarea sectorului auto, implică o reducere brută de aproximativ 1700 de posturi, în principal posturi de personal în Europa. Având în vedere reangajările legate de schimbarea continuă a amprentei SKF strategice, reducerea netă este de aproximativ 1200 de posturi. Aceste acțiuni sunt dificil de întreprins, dar necesare pentru a asigura competitivitatea din vitor. Economiile sunt estimate la aproximativ 2 miliarde de coroane suedeze și vor compensa cu prisosință disinergiile legate de separarea sectorului auto. Se preconizează că economia extrapolată a acestor activități va fi atinsă în 2027, cu un ritm destul de liniar între 2026-2027. Economiile includ, de asemenea, o reducere a numărului de consultanți și alte activități de economisire a costurilor. Costurile de restructurare sunt înregistrate integral în acest trimestru ca EAC și se ridică la 2 miliarde de coroane suedeze, în timp ce impactul asupra fluxului de numerar este așteptat în principal în 2026. Analiza organizațională în curs, inclusiv activitățile de personal, a sectorului auto și efectele conexe ale acesteia vor fi prezentate în cadrul Zilei Piețelor de Capital, pe 11 noiembrie.

O piață țintă, unde ne-am îmbunătățit performanța prin excelență comercială, inclusiv prin prioritizarea portofoliului și activități de stabilire a prețurilor, este industria aerospațială. În urma revizuirii strategice pe care am început-o în 2023, segmentul de afaceri din industria aerospațială a înregistrat o creștere anuală a vânzărilor de 12% și o marjă operațională ajustată crescută de 8 puncte procentuale între 2022 și 2025. În prezent, suntem bine poziționați pentru o creștere profitabilă în viitor, datorită contractelor atractive pe termen lung cu clienți importanți, unei prezențe sporite pe piața pieselor de schimb și unei structuri operaționale care să ne deservească eficient clienții. Desfășurăm inițiative comerciale similare în alte domenii ale afacerii industriale pentru a contribui la crearea de valoare pe termen lung.

Perspectivă

Deși dezvoltarea economică globală face ca perspectivele să fie incerte, ne așteptăm ca vânzările organice să rămână relativ neschimbate în trimestrul 3, în comparație cu anul anterior.”

Perspectivă și orientări

Perspectivă

• Trimestrul 3 2025: Deși dezvoltarea economică globală face ca perspectivele să fie incerte, ne așteptăm ca vânzările organice să rămână relativ neschimbate, în comparație cu anul anterior.”

Orientări pentru trimestrul 3, 2025

• Se preconizează că impactul valutar asupra profitului operațional va fi negativ, de aproximativ 500 de milioane de coroane suedeze comparativ cu al treilea trimestru 2024, pe baza ratelor de schimb din luni, 30 iunie 2025.

Orientare pentru exercițiul financiar 2025

• Nivelul de impozitare, excluzând efectele legate de activitățile cesionate: aproximativ 26 %.
• Adăugări la imobilizări corporale: aproximativ 5,5 miliarde de coroane suedeze.