Piesele de schimb care poartă sigla producătorului auto, denumite în mod obișnuit și piese de echipament original (OE), sunt asociate cu certitudinea reparației și standardelor „de fabricație”, dar și cu prețuri mai mari și disponibilitate limitată în afara centrelor de service autorizate. Un studiu pe care l-am realizat în Europa Centrală și de Est (CEE) arată cât de comune sunt astfel de piese în service-urile independente.
Care este procentul din piesele achiziționate de service-uri cu sigla producătorului auto?
Cea mai importantă concluzie a studiului este clară: pentru marea majoritate a service-urilor independente, piesele cu sigla producătorului auto nu reprezintă un element de bază al achizițiilor lor zilnice. Aproximativ două treimi dintre respondenți au declarat că piesele originale reprezintă nu mai mult de 10% din totalul componentelor achiziționate. Pentru mai mult de o treime dintre cei chestionați, ponderea lor nu depășește nici măcar 5%.
Aceasta înseamnă că, majoritatea service-urilor independente din regiunea CEE folosesc piese care poartă sigla producătorului auto doar ocazional sau mai rar. În operațiunile lor zilnice, acestea se bazează în principal pe oferte de piese aftermarket, inclusiv piese de la producători complet independenți, precum și de la producători de echipamente originale, dar vândute sub propriile mărci – fără sigla producătorului auto.
Interpretarea rezultatelor duce la concluzia că achiziționarea de piese cu sigla producătorului nu este de obicei o opțiune preferată pentru un service auto, ci mai degrabă o soluție determinată de circumstanțe. Acest lucru se întâmplă cel mai adesea atunci când nu există o alternativă rezonabilă pe piața pieselor de schimb – piesa nu este disponibilă la distribuitorii de pe piața pieselor de schimb sau timpul de așteptare este prea lung atât pentru service-ul auto, cât și pentru client.
Unde sunt cele mai populare piesele cu sigla producătorului auto și de ce?
Cu toate acestea, studiul relevă și existența unui grup distinct, deși mai mic, de service-uri auto pentru care piesele care poartă sigla producătorului auto sunt mai importante. În medie, în țările din Europa Centrală și de Est, doar 16% dintre respondenți au declarat că ponderea pieselor originale a depășit 20% din totalul achizițiilor.
În unele țări, acest procent este mai mare decât media regională: Slovenia (21%), Bulgaria (23%) și România (24%). Ungaria este la fel, aproape de medie (în jur de 16%).
„Rezultatele obținute reprezintă un indicator indirect al maturității pieței de piese de schimb în fiecare țară. Cu cât oferta de piese de schimb este mai dezvoltată, cu cât disponibilitatea pieselor este mai mare și cu cât termenele de livrare sunt mai scurte, cu atât este mai puțin probabil ca service-urile independente să utilizeze piese care poartă sigla producătorului auto. În astfel de circumstanțe, piesele care poartă sigla producătorului auto sunt utilizate în principal în situații tehnice specifice”, declară Alfred Franke, CEO grupului MotoFocus.pl .
Un semnal clar pentru distribuitorii de piese
Studiul transmite un mesaj important pentru distribuitorii de piese de schimb. Disponibilitatea este esențială, deoarece service-urile nu se bazează pe piese de marcă ale producătorului din convingere, ci din necesitate. Dacă un distribuitor nu poate furniza piesa potrivită într-un interval de timp acceptabil, service-ul o va achiziționa de la un dealer autorizat - chiar și la un preț mai mare.
Metodologie
Cercetarea care stă la baza acestui articol a fost realizată de MotoFocus.eu sub forma unui CAWI (Interviu Online Asistat de Calculator) în rândul reprezentanților service-urilor auto din regiunea CEE. La sondaj au participat 2.605 respondenți din 11 țări: Polonia, Ungaria, Republica Cehă,România, Slovacia, Slovenia, Estonia, Letonia, Lituania, Bulgaria și Croația.
Comentarii