Zapada a inceput deja sa apara pe drumurile din Romania, iar odata cu aceasta circulatia a devenit dificila si soferii din Romania vor trebui, pentru siguranta lor, sa aiba grija sa respecte legislatia anvelopelor de iarna.
Aceasta lege obliga toate autoturismele ce doresc sa circule pe drumuri inzapezite, inghetate sau acoperite cu polei sa fie echipate anvelope de iarna. Cine nu respecta aceasta legislatie risca nu numai sa puna siguranta sa si a celor din jur in pericol, dar si sa fie amendat drastic cu pana la 2 100 de RON si sa ii fie imediat suspendat talonul.

Mentionam ca anvelopele de iarna acceptate de legislatia din Romania sunt acelea care au marcajul obligatoriu M + S (M & S, MS) inscriptionat pe flanc.

Inainte de a va face griji referitoare la starea drumului, trebuie sa tinenti cont ca pentru anvelope este vitala la randul ei si temperatura exterioara: un automobil echipat cu anvelope de vara va avea performante foarte scazute cand temperatura scade sub nivelul de 7 grade Celsius comparativ cu unul echipat cu anvelope de iarna sau cu anvelope all season.

Daca anvelopele all season incep sa-si piarda din performante odata ce temperatura aerului scade sub nivelul de (conform producatorului Goodyear) minus 5 grade Celsius, cele de iarna isi pastreaza caracteristicile chiar si la temperaturi mult, mult mai scazute.

Aceasta proprietate este data de cauciucul natural care intra in compozitia anvelopelor de iarna in proportie de 80%: cauciucul natural ramane flexibil la temperaturi scazute, ajutand astfel la mentinerea unui nivel performant al aderentei si al tractiunii in conditii de iarna. Mentionam ca restul de 20% din compozitia anvelopelor de iarna sunt diferite structuri interne ce ajuta la ranforsarea acesteia, facand-o mai rezistenta si conferindu-i o durata de viata mai ridicata.

Aderenta automobilului pe carosabilul inzapezit este un aspect esential in acest sezon, iar anvelopele de iarna sunt special concepute pentru a ajuta la mentinerea acesteia chiar si in conditii foarte dificile de circulatie. Elementul esential ce ofera anvelopelor de iarna aceasta proprietate este banda de rulare cu aspectul sau specific, usor de recunoscut.

Aceasta are un design agresiv, fiind compusa din numeroase blocuri de cauciuc si caneluri adanci, elemente ce acapareaza zapada si o utilizeaza la mentinerea aderentei, la imbunatatirea tractiunii si la reducerea distantei de franare in conditii de drum de iarna.

Banda de rulare prezinta de asemenea o alta caracteristica specifica – si esentiala – la anvelopele de iarna: microstriatiile, acestea avand rolul de a combate fenomenul de 'acvaplanare', fenomen care apare in momentul in care carosabilul este ud sau cu zapada topita. Acestea acapareaza si elimina apa dintre anvelope si carosabil, ajutand la imbunatatirea tractiunii, manevrabilitatii si a reducerii distantei de franare.

Mentionam ca puteti lua in considerare si alternativa montarii de anvelope all season, dar in anumite conditii. Ideal ar fi sa circulati in zone cu zapada mai putina si temperaturi nu foarte scazute, cum ar fi zona capitalei Bucuresti, sau a altor orase cu o clima mai blanda, cum ar fi Timisoara sau Constanta.

In plus, tineti cont ca desi anvelopele all season nu au aceleasi performante precum cele de iarna, pe termen lung veti economisi bani (dar si timp) cu montarea acestora – nu va trebui sa mai schimbati intre anvelope de iarna si anvelope de vara intre sezoane.

Sursa: http://www.comunicatedepresa.ro