• Amortizoarele de torsiune Sachs pentru ambreiaje PTO asigură o călătorie confortabilă
• ZF Aftermarket explică caracteristicile deosebite ale amortizării cu trepte multiple

Vibrațiile sunt des întâlnite în cazul vehiculelor comerciale. Vibrațiile de rezonanță apar dacă se suprapun  cu vibrațiile suplimentare, precum  cele create de către unități de acționare și comandă, precum pompe hidraulice, vinci-uri sau compresoare. Design-ul ambreiajelor cu PTO permanent (cu putere de preluare) înseamnă că arcurile amortizorului de torsiune sunt într-o poziție relaxată în diafragmele corespunzătoare înainte de instalare – acest lucru, pentru cei care nu au experiență, poate părea a fi o problemă. Aici, ZF Aftermarket clarifică că acesta nu este un defect de design, explică de ce acest lucru se întâmplă și cum funcționează amortizarea cu trepte multiple.

Amortizoarele de torsiune sunt instalate, de obicei, în spatele motorului, ca și amortizoare pentru vibrații. Scopul lor este să prevină vârfurile de cuplu la nivelul motorului și de a garanta funcționarea uniformă a unității de acționare și comandă, precum și a unităților cuplate. În plus, vehiculele comerciale moderne cu transmisie powershift sau acționare hidrostatică prezintă de asemenea un amortizor de torsiune individual adaptat, care reduce zgomotul produs de către trenul de rulare și minimizează în mod semnificativ uzura componentelor de acționare.

Zgomotele prezente atunci când piesa nu este instalată nu reprezintă un defect de design.

Amortizorul de torsiune prezintă perechi de arcuri elicoidale. Acestea sunt situate opus, unul față de celălalt și au dimensiuni diferite – lungimea, grosimea materialului și numărul de spire diferă. Pe lângă arcurile elicoidale convenționale, de asemenea pot fi folosite și arcurile elicoidale duble (conținând un al doilea arc elicoidal mai mic). În cazul amortizoarelor de torsiune cu trepte multiple, există un spațiu larg corespunzător în apertura arcului: arcurile din prima treaptă se potrivesc perfect, iar cele din următoarea treaptă de torsiune sunt un pic mai scurte și, prin urmare, au mai multă libertate de mișcare.

Atunci când sunt îndepărtate, sau înainte de instalare, în ambreiaje noi cu PTO permanent, arcurile amortizorului de torsiune se află într-o poziție relaxată în aperturile corespunzătoare la nivelul plăcii de susținere, fapt care poate cauza zgomote să vină de la piesa în cauză. Este imposibil ca aceste zgomote să se producă în timpul operării, întrucât, după instalare, arcurile vor fi mereu în contact în afara aperturii, ca rezultat al forțelor de rotație.

Amortizare excelentă cu capacitate înaltă de încărcare

În funcție de unghiul de rotație al amortizorului de torsiune, perechile de arcuri de amortizare  corespunzătoare funcționează succesiv, adică, pe trepte multiple. În acest fel, caracteristicile progresive pot fi implementate cu ușurință, pentru a corespunde cerințelor exacte. Amortizoarele de torsiune ale ambreiajelor PTO sunt realizate în așa fel încât să reducă zgomotul și vibrațiile în  mod eficient și, în același timp, sunt foarte rezistente.

Disponibilitatea rapidă a pieselor de schimb este o prioritate, mai ales în sectorul vehiculelor comerciale, deoarece timpul în care un vehicul nu funcționează înseamnă pierderi de venituri. ZF Aftermarket oferă pieței independente de piese de schimb (IAM) o gamă largă de tehnologii speciale pentru lanțuri cinematice. În prezent, brand-ul Sachs, ce include părți pentru vehicule comerciale, include aproape 90 de referințe pentru un număr de aplicații, pentru echipamente de construcții. Acestea includ: excavatoare pe roți și șenile, încărcătoare pe roți, precum și tractoare și vehicule comerciale cu caroserie specială sau aplicații speciale. Toate părțile sunt individual adaptate la aplicația în cauză pentru a asigura un grad de comoditate înalt și o eficacitate maximă privind costurile.

Sursa www.zf.com