Noile instrumente de diagnosticare pentru curelele de transmisie cu caneluri și rolele  de transmisie

În general, curelele EPDM instalate de producătorii de echipamente originale pe vehicule noi încă de la sfârşitul anilor 1990 nu prezintă semne evidente de uzură, precum curelele din policloropren. Fisurile şi crăpăturile apar rar, aşadar este necesară o evaluare diferită a uzurii curelei. La fel ca pneurile, curelele EPDM se uzează progresiv şi în mod continuu prin pierderea materialului din cauciuc. Gates a dezvoltat acest indicator de uzură ABDS (sistem de transmisie cu curea de accesorii) pentru a vă ajuta să evaluaţi nu doar curelele EPDM, ci şi toate rolele de transmisie cu caneluri din metal sau plastic şi să determinaţi când o curea sau rolă de transmisie a pierdut atât de mult material încât acest lucru afectează performanţa şi se impune înlocuirea. Instrumentul poate fi utilizat cu uşurinţă şi vă permite să evaluaţi rapid uzura, indiferent dacă roata de transmisie sau cureaua este încă montată pe motor sau a fost îndepărtată. Indicatorul de uzură ABDS vă permite să fiţi siguri de recomandările dvs. de service atunci când instruiţi clienţii privind întreţinerea corespunzătoare a produselor ABDS.

Disponibiă în curând. Aplicația GATES PIC pentru identificarea gradului de uzură a curelei

Aplicaţia GATES PIC (Part Image Capture - Captură de imagine componentă) pentru identificarea gradului de uzură a curelei vă permite să evaluaţi uzura curelei cu precizie şi siguranţă, cu ajutorul tehnologiei pentru imagistică digitală de ultimă generaţie şi al unor specificaţii devenite standard în industrie. Atunci când analizaţi o curea, imaginea poate fi obţinută fie având cureaua montată pe autovehicul, fie demontată. Rezultatul este imediat şi poate fi memorat şi recuperat pentru consultare ulterioară.

Modul de utilizare a indicatorului de uzură ABDS

Cureaua montată/demontată de pe motor:

Introduceţi “profilul de curea” al indicatorului de uzură ABDS sub o secţiune dreaptă a curelei, în canelurile dintre nervurile curelei. Dinţii indicatorului trebuie să se potrivească perfect în profilul nervurilor curelei sau să rămână doar un spaţiu îngust, dar paralel, între nervuri şi dinţii indicatorului. Nu este permisă mişcarea laterală a instrumentului, decât dacă acesta este ridicat din canelurile (A). Dacă mişcarea laterală este posibilă sau dacă nervurile sunt rotunde şi nu drepte, atunci s-a eliminat prea mult cauciuc de pe curea prin uzură şi nu mai este asigură o transmisie de putere optimă (B).

Rolă de transmisie montată/demontată de pe motor:

Introduceţi “profilul rolei de transmisie” al indicatorului de uzură în rola de transmisie cu caneluri care trebuie verificată. Dinţii indicatorului trebuie să se potrivească perfect pe rola de transmisie sau să rămână doar un spaţiu îngust, dar paralel, între rola de transmisie şi dinţii indicatorului. Nu este permisă mişcarea laterală a instrumentului, decât dacă acesta este ridicat din canelurile rolei de transmisie (C). Dacă mişcarea laterală este posibilă sau dacă nervurile rolei de transmisie sunt rotunde şi nu drepte, atunci a fost eliminat prin uzură prea mult material metalic/plastic. O curea nouă care rulează pe o rolă de transmisie uzată nu dispune de o aderenţă optimă pentru transmiterea puterii. Aşadar, durata de viaţă a curelei va fi redusă considerabil (D).

Rezultatele indicatorului de uzură Gates ABDS prezintă o aproximare a pierderilor de material de pe curea care trebuie evaluată luând în considerare şi alţi factori, precum kilometrajul, condiţiile de funcţionare şi starea celorlalte componente ale transmisiei pentru accesorii.
Trebuie să vă bazaţi pe experienţa acumulată ca tehnician profesionist atunci când faceţi recomandări privind reparaţiile.

Evitaţi deteriorarea motorului verificând curelele cu caneluri în mod periodic cu acest
instrument uşor de utilizat!