Dezvoltarea constantă a motoarelor cu combustie internă a făcut ca sarcinile termice și mecanice suportate de piese să crească într-un ritm direct proporțional cu reducerea dimensiunilor acestora. Iar pentru că tehnologiile inovatoare trebuie să vină în întâmpinarea unor cerințe tot mai mari, etapele de dezvoltare au făcut trecerea de la segmenții de piston din fontă la segmenții din oțel, iar ulterior la straturile de protecție cu rol de reducere a uzurii și fricțiunii.

NPR a început să dezvolte în urmă cu mulți ani straturi de protecție PVD. PVD vine de la “physical vapour deposition” (depunere fizică de vapori de material), care este un proces de acoperire pe bază de vacuum în cadrul căruia straturile de material sunt aplicate direct pe suprafața segmentului de piston. Remarcabil este faptul că straturile de protecție PVD sunt extrem de rezistente la uzură. Această rezistență se datorează durității ridicate (1400-2200Hv) și compactității straturilor. Un alt avantaj constă în suprafața foarte fină, care minimalizează fenomenul de uzură prin frecare.

În momentul de față segmenții de piston PVD intră în componența multor vehicule, cum ar fi cele comerciale cu o medie de kilometraj peste 1 milion. De asemenea intră în componența mașinilor moderne dotate cu motoare diesel și supuse unor sarcini mari zi de zi.

Tehnologia PVD este folosită tot mai des la motoarele pe benzină. Datorită rezistenței mari la uzură forma segmenților de piston NPR rămâne neschimbată pentru mai mult timp. În cazul segmenților raclori de ulei de exemplu stratul de protecție PVD are funcția de a reduce tensiunea și uzura prin frecare.

Tehnologia inovatoare PVD este motivul pentru care NPR of Europe vă poate pune la dispoziție o varietate de segmenți de piston cu caracteristici menite să satisfacă cerințele actuale ale pieței și implicit ale celor mai exigenți clienți. Astfel NPR of Europe contribuie activ la economisirea combustibilului și la prelungirea duratei de funcționare a motoarelor de pe mașinile dumneavoastră.