Umplerea motorului nou cu ulei sub presiune

Momentul critic la prima pornire a motorului nu este cauzat neapărat de un montaj greşit. Problema principală este că uleiul necesar pentru ungere nu ajunge la timp acolo, unde este nevoie de el. Imediat ce motorul a fost pornit, alimentarea cu ulei trebuie să fie pregătită şi să funcţioneze. Acest lucru se realizează prin umplerea motorului cu ulei sub presiune, înainte ca acesta să fie pornit prima dată.
Toate componentele care funcţionează cu ulei sub presiune, ca pompa de ulei, filtrul de ulei, răcitorul de ulei şi conductele trebuie umplute în prealabil cu ulei, pentru a nu deteriora lagărele de alunecare la prima pornire. Acest procedeu trebuie efectuat în general la fiecare montaj al motorului.

Contaminarea uleiului de motor

Impurităţile din uleiul de motor, cum ar fi murdăria, reziduurile provenite în urma abraziunii, lichidul de răcire şi combustibilul cauzează pierderea efectului lubrifiant al uleiului. În acest caz, fie elementele solide cauzează o frecare mixtă incipientă, fie vâscozitatea uleiului este redusă prin amestecarea cu alte adaosuri în formă lichidă, până când uleiul nu îşi mai poate îndeplini funcţia portantă în interiorul lagărului şi pelicula de ungere se rupe. Frecarea mixtă apărută produce uzura rapidă şi distrugerea lagărului.