Cel mai frecvent motiv pentru defecțiunea sistemului electric al mașinii este defecțiunea alternatorului. Ce pică de obicei la această componentă și care sunt exact defecțiunile sistemului de încărcare? Iată șase exemple.

Cureaua de la alternator ruptă
Motivul pentru care apare indicatorul luminos care ne avertizează că avem o problemă, dovedește destul de des că avem cureua rupta sau deteriorata. Aceasta conectează alternatorul la arborele cotit al motorului. Dacă această legatură se intrerupe, trebuie să se stabilească mai întâi cauza acestei defecțiuni. Dacă problema este doar cureua în sine care era prea veche sau, de exemplu, a fost deteriorată în timpul instalării incorecte, de obicei este suficient să înlocuiți cureua cu una nouă pentru a înlătura problema.

Regulatorul ars și dioda deteriorată
Defecțiunile acestei componente sunt cele mai des cauzate de erori de instalare - apar adesea în timpul instalării din fabrică. Problema este cablarea incorectă a bateriei. Un scurtcircuit brusc poate duce la distrugerea regulatorului și la arderea diodelor redresoare.

Regulatorul de tensiune ars
Dacă deteriorarea este limitată la regulator, iar dioda rămâne intactă, cauza probabilă a defectului este pătrunderea lichidului. Regulatorul ar fi putut fi afectat de apă, ulei sau alt fluid care se scurge sub capota mașinii.

Stator ars
Motivul pentru care statorului se arde este încărcarea excesivă a alternatorului care duce la supraîncălzirea sa. Încărcarea excesivă poate fi rezultatul multor motive - utilizarea intensivă a dispozitivelor vehiculului, starea precară a bateriei care necesită o reîncărcare constantă de către alternator sau uzura normală a alternatorului.

Rotor deteriorat
Curentul din stator este generat de un rotor care creează un câmp magnetic. Rotorul este alimentat cu energie mecanică din arborele cotit. Defectarea acestuia este cel mai des întâlnit în  cazul uzurii normale a regulatorului, care este componenta responsabilă pentru debitul de curent. Cauzele eșecului pot include, de asemenea si erori la instalare.

Rulmenți sau rola uzate
De asemenea, alternatorul se poate defecta din cauza uzurii pieselor sale. Uzura prematură a rulmenților este de obicei cauzată de calitatea slabă a materialelor utilizate pentru producerea lor. Poate fi, de asemenea, afectat de factori externi, cum ar fi contaminarea cu lichide sau solide. Rola alternatorului se uzează si aceasta în timp. Unul dintre semnele cele mai des întâlnite este uzura neuniformă ce este cauzată, de exemplu, de poziția ne axială a curelei poli-v (care este foarte uzată sau este instalată incorect).