PIRELLI LUCREAZĂ ÎMPREUNĂ CU FIA PENTRU IMPLEMENTAREA UNOR MĂSURI PREVENTIVE În VIITOR

Această analiză s-a efectuat și pe alte pneuri utilizate de alte mașini în cursă, și care au avut același număr de tururi sau mai mare pentru o comparație exactă cu pneurile afectate. În urma procesului s-a stabilit că nu au fost defecte de producție sau de calitate la niciun pneu; de asemenea, nu a fost niciun semn de uzură excesivă sau delaminare. Cauzele celor două explozii ale pneurilor stânga spate care echipau mașinile Aston Martin și Red Bull au fost idendificate precis. În fiecare situație, cauza a reprezentat-o o ruptură circumferențială a peretelui interior al pneului, care poate fi legată de condițiile în care s-a rulat respectivul pneu, în ciuda unor parametrii de start prescriși (presiune minimă și temperatură maximă de preîncălzire) care au fost respectați.

Ca rezultat al analizei, Pirelli a trimis un raport către FIA și către echipe. FIA și Pirelli a agreat un nou set de protocoale, inclusiv o directivă actualizată, pentru monitorizarea condițiilor de operare pe parcursul weekendului de cursă și vor lua în considerare orice alte acțiuni potrivite.