Vehiculele electrice și hibride au intrat definitiv în lumea automobilelor. Există cerințe speciale pentru întreținerea aerului condiționat la astfel de vehicule.

Atelierele trebuie să se asigure că uleiurile utilizate în compresoare, cel mai frecvent uleiuri POE sau speciale PAG, nu conduc electricitatea. Acest lucru poate fi asigurat numai dacă uleiurile sunt protejate cu atenție împotriva umezelii (depozitare și aplicare) și se adaugă tipul corect de ulei. Orice contaminare încrucișată poate duce la formarea de acid în sistemul de aer condiționat. Apropo, acidul poate provoca defectarea compresorului electric, care este asociat cu o reparație costisitoare.

Standardul SAE 2843 specifică un nivel maxim de contaminare încrucișată de 0,1% din cantitatea totală de ulei, care garantează neconductivitatea uleiului și protejează mecanica împotriva șocurilor electrice de înaltă tensiune. Pentru 150 ml de ulei introdus în compresorul vehiculului, contaminarea încrucișată maximă este de 0,15 ml. Din motivele menționate mai sus, clătirea profesională este o necesitate absolută. Acest lucru se aplică nu numai sistemului de alimentare cu ulei, ci și tuturor conductelor și a cuplajelor.

În stația de service, este instalat un rezervor de clătire suplimentar, în care se creează un vid. Agentul frigorific utilizat pentru curățarea componentelor interne ale unității este trecut de mai multe ori sub presiune ridicată în direcții diferite prin sistem. Acest lucru permite curățarea furtunurilor, a electrovalvelor și a conductelor în conformitate cu SAE J 2099 (confirmat de institutul ILK Dresden).