La unele modele Renault, fara aer conditionat, cum sunt:

• Kangoo, Rapid, Express, 1.5 DCi Nr. sasiu: FC07, FC08, KC07, KC09, cu motoare: K9K700, K9K702, K9K710
• Clio II, Symbol, Van 1.5 DCi Nr. sasiu: BB07, BB08, CB07, CB08, LB07, SB07,SB08 motoare: K9K700, K9K702

produse intre iunie 2001 si iunie 2002, apar probleme legate de transmisia comenzilor auxiliare( zgomot excesiv, deteriorarea prematura a curelei, rupere, etc) ca urmare a unei deformari posibile a suportului de fixare a dispozitivului de tensionare.

Pentru a evita acest inconvenient, printr-o nota tehnica, Renault a decis sa inlocuiasca:

• vechiul dispozitiv de tensionare Ref OE 8200262773, 8200292784, cu noual dispozitiv de tensionare Ref OE 8200328372, APV2075 ( Fig. A)
• cele doua suruburi de fixare vechi cu 2 noi suruburi cu cap hexagonal Ref OE 7703002059
• noua curea cu canale 5PK1137 ( rif. OE 8200020924)

Dispozitivul de tensionare Dayco APV2075 este livrat complet cu cele doua suruburi cu cap hexagonal ( Fig A)

Avand in vedere ca cureaua are 5 canale, iar fulia existenta are 6 canale, se pune problema in care cureaua trebuie corect pozitionata ( pentrua cazuri similare a se vedea nota tehnica Renault_0807003).

Canalul fuliei aflat cel mai aproape de blocul motor trebuie sa ramana liber( Fig.B)

In ceea ce priveste tensionarea curelei auxiliare, determinarea trebuie sa se faca pe ramura orizontala, dupa cum se arata in figura C, iar tensiunea trebuie sa fie de 70 kg ( se recomanda utilizarea unui  tensiometru  avand reglat numarul de canale = 5)

Suruburile de fixare a dispozitivului de tensionare trebuie stranse cu un cuplu de 36 Nm. Apoi, procedati ca de obicei:

• efectuati doua rotatii ale motorului in sensul acelor de ceasornic
• verificati din nou tensiunea
• reglati tensiunea, daca este necesar