Verificați turația prea mare a motorului la ralanti și răspunsul slab la apăsarea pedalei de accelerație sau niciun răspuns? Acestea sunt probleme frecvente cauzate de un senzor de poziție defect al pedalei de accelerație. Cum funcționează acest senzor? Care este rolul? Am întrebat experții despre cea mai importantă problemă, adică defecțiunile senzorului de poziție a pedalei de accelerație.

Cu cât mașina este mai nouă, cu atât sunt mai mulți senzori la bord. Această soluție are avantajele și dezavantajele ei. Pe de o parte, prezența crescută a senzorilor înseamnă o mai mare precizie în funcționarea unui număr de sisteme și mai puține elemente mecanice care se pot rupe. Pe de altă parte, o defecțiune a unui senzor mic (sau o problemă cu cablul de alimentare și semnal) poate cauza o serie de probleme.

Senzorul de poziție a pedalei de accelerație - rolul său

O soluție simplă a fost folosită la mașinile mai vechi (cu motoare pe benzină). Pedala de accelerație era conectată la accelerație printr-un cablu metalic (așa-numitul cablu de accelerație). Indiferent de situație, șoferul a avut o influență decisivă asupra mașinii pe șosea.

La mașinile moderne au început să fie folosite sisteme de siguranță activă, care în anumite situații preiau controlul asupra mașinii.

Un exemplu este sistemul ESP, care previne derapajul la virare. În anumite situații, sistemul nu numai că frânează roata corespunzătoare, ci controlează și puterea motorului. Adăugarea sau îndepărtarea rapidă a gazului de către șofer (în cazul utilizării unui cablu standard) ar putea împiedica mașina să alunece într-un derapaj.
În ultimii aproximativ zeci de ani, s-a pus accent și pe reducerea emisiilor de evacuare și a economiei de combustibil, ceea ce a necesitat utilizarea unor elemente mai precise care să comunice intențiile șoferului și să acorde mai multă „putere” controlerului motorului.
Este evident că proiectanților le-a fost mai ușor să proiecteze interiorul compartimentului unui motor atunci când cablul care leagă pedala de accelerație de accelerație a fost scos din acesta. De asemenea, se presupunea că componenta electronică ar fi o soluție mai permanentă.

Senzorul pedalei de accelerație (senzorul de poziție a pedalei de accelerație) transmite informații despre poziția pedalei de accelerație prin cablul de alimentare și semnal către unitatea de comandă a motorului. Senzorul este montat sub pedala de accelerație.

- Senzorul de poziție a pedalei de accelerație este utilizat în mod obișnuit la motoarele moderne controlate electronic. Această soluție permite cursul exact al cuplului dezvoltat de motor în funcție de poziția pedalei de accelerație. În cazul unei conexiuni standard a pedalei de accelerație cu un cablu, nu ar fi posibilă - explică Rafał Wróbel, Specialist Senior Training After Sales la Magneti Marelli.

- Pedala de accelerație este folosită și la vehiculele cu transmisie automată unde îndeplinește funcția de kick-down - adaugă Michał Kosiński, Specialist Service Tehnic la Magneti Marelli.

Senzorul pedală de gaz - structură și mod de funcționare

Cum funcționează senzorul de poziție a pedalei de accelerație?

- Producătorii de mașini folosesc în mare parte senzori potențiometrici cu două căi de rezistență sau senzori Hall. Utilizarea unui senzor cu două căi  de rezistență face posibilă verificarea funcționării corecte a unei căi prin cealaltă (funcția de testare). Tensiunea de la al doilea potențiometru corespunde, de obicei, cu jumătate din tensiunea de la primul - explică Michał Kosiński, Specialist Service Tehnic la Magneti Marelli.

Prin apăsarea pedalei de accelerație se generează amplitudini de tensiune, în funcție de forța aplicată pedalei de accelerație. Sistemul electronic de analiză (care este un element intern al senzorului de poziție a pedalei de accelerație) transformă amplitudinile tensiunii în tensiune continuă cu parametri specifici. Pe baza valorii semnalului de la pedala de accelerație, unitatea de comandă a motorului dă un impuls actuatorului de accelerație.

După cum am menționat mai devreme, presiunea aplicată pedalei de accelerație poate fi „ignorata” de unitatea de control a motorului atunci când este necesară limitarea puterii motorului (de exemplu, din cauza funcționării sistemului ESP).

Defecțiunea senzorului de poziție a pedalei de accelerație - simptome și cauze ale defecțiunii

- Eșecul senzorului de poziție a pedalei de accelerație se poate manifesta prin creșterea vitezei de mers în gol, aprinderea lămpii de diagnosticare MIL (motor de verificare aprins), funcționarea neuniformă a motorului, precum și răspunsul neuniform la apăsarea pedalei de accelerație - explică Rafał Wróbel, Senior Specialist Training Aftermarket la compania Magneti Marelli - Deteriorarea pedalei electronice de accelerație se poate manifesta și prin punerea vehiculului în modul de urgență pentru a permite vehiculului să ajungă la destinație atunci când apare defecțiunea.

- Dacă toate căile senzorilor sunt deteriorate, este posibil să nu existe niciun răspuns la apăsarea pedalei de către șofer. Aceste defecte pot rezulta dintr-o cale de rezistență întreruptă, deteriorarea cablajului, umezeală sau inundarea vehiculului. Senzorul în sine se uzează ca orice alt element al mașinii, dar pot apărea deteriorări și în timpul reparațiilor sau întreținerii, de exemplu în timpul demontării necorespunzătoare a pedalei de accelerație pentru a înlocui filtrul de habitaclu situat în apropierea acesteia (această soluție este disponibilă la unele  modele de mașini) - adaugă Michał Kosiński, Specialist Service Tehnic la Magneti Marelli.

Cauza defecțiunii poate fi deteriorarea sau deconectarea cablului de alimentare și de semnal, prin care senzorul de poziție a pedalei de accelerație este conectat la unitatea de comandă a motorului.

Cum se verifică senzorul de poziție a pedalei de accelerație?

De unde ar trebui să încep?

• Conectați dispozitivul de diagnosticare la priza OBD2 și citiți codul de eroare stocat în memoria controlerului.
• Verificați starea cablului de alimentare și de semnal și a ștecherului (de exemplu, pentru pete de umiditate sau apă).
• Verificați senzorul pentru daune mecanice vizibile.
• Dacă nu există nicio deteriorare vizibilă a senzorului sau cablului, verificați funcționarea senzorului folosind un osciloscop și un multimetru.

După conectarea multimetrului, verificați valorile semnalului. Cu un senzor de funcționare, semnalul generat ar trebui să se schimbe în funcție de forța de presiune și viteza de presiune pe pedala de accelerație.

Senzorii deteriorați nu pot fi reparați. Puteți repara eventual cablul de alimentare și de semnal.

Din păcate, necesitatea înlocuirii senzorului de poziție a pedalei de accelerație cu unul nou nu este ieftină și nu va fi o veste bună pentru client. În medie, un nou senzor de poziție a pedalei de accelerație (potențiometru de gaz) costă între 250 și 500 RON. În cazul unor mașini, prețurile ajung la 1.000 RON.